對(duì)于2019年我們面臨的形勢(shì)，不論是各種新聞媒體報(bào)道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場(chǎng)形勢(shì)將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫(kù)的文章對(duì)此做了論述，整理如下：

一、2019年車橋企業(yè)面臨六個(gè)不確定

1.市場(chǎng)不確定：不知道今年市場(chǎng)會(huì)是怎樣的?特別是面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)：

2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?

3.成本不確定：原材料成本、財(cái)務(wù)成本、交易成本等無(wú)法預(yù)測(cè)；

4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；

5.外部因素不確定：干擾企業(yè)的外部因素增加，很多突發(fā)性問(wèn)題無(wú)法確定：

6.信心不確定：關(guān)鍵時(shí)刻信心最重要；

二、同時(shí)，我們可能要面臨改革開放40年來(lái)最嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，主要有三方面危險(xiǎn)

1.工業(yè)化新的增長(zhǎng)動(dòng)能尚未出現(xiàn)；

2、負(fù)債率不斷上開：

3、中美賈易戰(zhàn)結(jié)果還是未知；

三、面對(duì)這些不確定和風(fēng)險(xiǎn)，2019年我們?cè)撛趺崔k?專家提出了5條建議：

1.官兵一致：當(dāng)困難和危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)者和被領(lǐng)導(dǎo)者官兵一致是最有力的決策；

2.總結(jié)、學(xué)習(xí)，尋找新的突破：

3.結(jié)構(gòu)改革：壓縮和調(diào)整機(jī)構(gòu)，縮減人員；

4.改革分配制度：核心是以創(chuàng)收和創(chuàng)新為中心，同時(shí)壓縮基本工資，加大獎(jiǎng)勵(lì)收入；5.穩(wěn)定信心：相信任何困難都會(huì)過(guò)去，要保護(hù)好優(yōu)秀的種子，穩(wěn)住市場(chǎng)，為以后形成燎原之勢(shì)打下基礎(chǔ)。

根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)分析，結(jié)合義和車橋當(dāng)前現(xiàn)狀，總結(jié)出我們義和車橋面臨的五種風(fēng)險(xiǎn)：

1.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：質(zhì)量管理水平低下，系統(tǒng)性質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制不佳，導(dǎo)致質(zhì)量成本高，質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，客戶抱怨多；

2.技術(shù)創(chuàng)新能力不足的風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)前義和車橋技術(shù)工作主要是根據(jù)客戶要求進(jìn)行被動(dòng)技術(shù)開發(fā)，缺少正向的技術(shù)研究應(yīng)用，技術(shù)走向市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)推廣的能力不足。創(chuàng)新性技術(shù)在同行中沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力；

3.成本優(yōu)勢(shì)日漸消失的風(fēng)險(xiǎn)：在部分市場(chǎng)，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供給客戶的同平臺(tái)產(chǎn)品更具成本優(yōu)勢(shì)：

4.市場(chǎng)日漸減小的風(fēng)險(xiǎn)：不能快速響應(yīng)客戶需求，今天缺一臺(tái)、明天缺一種，思想上放松、懈怠，造成同行有機(jī)可乘：