福建蕞好的電動(dòng)車(chē)橋廠(chǎng)家
福建蕞好的電動(dòng)車(chē)橋廠(chǎng)家以太陽(yáng)輪為主動(dòng)件、行星齒輪架為從動(dòng)件、齒圈為固定件。裝載質(zhì)量猿圓賊的重型自卸汽車(chē)采用了類(lèi)似的布置。該車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的總減速比為遠(yuǎn)遠(yuǎn)，裝在驅(qū)動(dòng)橋中部的主減速器殼中的單級(jí)螺旋錐齒輪主減速器的主減速比為源員；輪邊減速器的傳動(dòng)比為源郾圓。
福建蕞好的電動(dòng)車(chē)橋廠(chǎng)家其輪邊減速器的太陽(yáng)輪苑用花鍵緊固在半軸員圓的外端，齒圈猿與齒圈座圓用螺釘聯(lián)接，而齒圈座圓則被固定在半軸套管員上不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
在太陽(yáng)輪苑和齒圈猿之間均勻分布著猿個(gè)行星齒輪源，后者是用一對(duì)圓錐滾子軸承支承在用螺栓怨與輪轂員員相聯(lián)的行星齒輪架緣上。
由半軸輸給太陽(yáng)輪苑的動(dòng)力。福建蕞好的電動(dòng)車(chē)橋廠(chǎng)家經(jīng)行星齒輪源、行星齒輪架緣而傳給輪轂員員使驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，并且其旋轉(zhuǎn)方向與半軸的旋轉(zhuǎn)方向一致。 “斯太爾”重型汽車(chē)后驅(qū)動(dòng)橋的輪邊減速器，也是采用了這種結(jié)構(gòu)布置。這種結(jié)構(gòu)布置的輪邊減速器用于前驅(qū)動(dòng)橋的情況。這種結(jié)構(gòu)方案應(yīng)用最廣，因?yàn)槠淇色@得的傳動(dòng)比最大。
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