汽車(chē)行業(yè)低谷如何抓住機(jī)遇搶占市場(chǎng)？
在“雙碳”目標(biāo)下，新能源浪潮正在席卷商用車(chē)市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021 年國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)銷量達(dá) 18.6 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn) 54%同比增幅，在城配物流領(lǐng)域，2021 年國(guó)內(nèi)新能源物流車(chē)銷量 13.1 萬(wàn)輛，達(dá)到上年的 2.26 倍。
目前中國(guó)城配物流車(chē)的保有量大概在 2000 萬(wàn)輛，新能源滲透率大概在 3%左右。隨著國(guó)六政策全面落地，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年新能源物流車(chē)的滲透率將逐步達(dá)到 30%-40%。在氣候變暖以及能源危機(jī)雙重預(yù)警下，商用車(chē)作為排放大戶，正面臨全球范圍內(nèi)的重大變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。
為更好的了解市場(chǎng)動(dòng)向和汽車(chē)廠需求，在陳總經(jīng)理帶領(lǐng)下，公司一行六人對(duì)福田智藍(lán)工廠和吉利英倫技術(shù)研究院、吉利新能源商用車(chē)技術(shù)研究院進(jìn)行了走訪交流。
在與福田智藍(lán)工廠的交流過(guò)程中了解到福田汽車(chē)對(duì)于新能源商用車(chē)的高度重視，工廠一期產(chǎn)能已經(jīng)趨于飽和，二期工廠已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，最新的純電動(dòng)廂式物流車(chē)已經(jīng)下線，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷超 5000 臺(tái)。
吉利英倫技術(shù)研究院現(xiàn)在正在研發(fā)的純電物流車(chē)中 VAN 車(chē)型主要出口歐洲市場(chǎng)，其貨運(yùn)版和乘用版共用底盤(pán)，規(guī)劃產(chǎn)量 10 萬(wàn)臺(tái)/3 年，整車(chē)設(shè)計(jì)要求全面乘用化，除常規(guī)的禁用有害物質(zhì)要求，對(duì)于整個(gè)底盤(pán)件的防腐要求按照沃爾沃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，鹽霧試驗(yàn)按照 cct 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),要求達(dá)到 1000小時(shí)以上，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的輕量化提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車(chē)廠主要關(guān)注我們的試驗(yàn)?zāi)芰驮O(shè)計(jì)能力，經(jīng)過(guò)交流，我們拿到了該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)參與資格。在與吉利新能源商用車(chē)研究院的交流過(guò)程中，汽車(chē)廠就我們的產(chǎn)品與市場(chǎng)競(jìng)品之間的結(jié)構(gòu)方式、新技術(shù)新材料應(yīng)用、使用壽命等多方面進(jìn)行了交流，尤其注重未來(lái)新能源車(chē)底盤(pán)件的輕量化方案、新材料新技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面。
汽車(chē)廠對(duì)于開(kāi)發(fā)新能源車(chē)的高度重視以及未來(lái)新能源車(chē)輛的巨大市場(chǎng)需量，傳統(tǒng)燃油車(chē)不論從車(chē)輛的使用場(chǎng)景還是車(chē)輛自身結(jié)構(gòu)，必將迎來(lái)巨大的變革。隨著國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的深入實(shí)施，首先在政策層面對(duì)燃油車(chē)形成巨大沖擊，諸如深圳、西安、鄭州等一線城市率先實(shí)行燃油車(chē)禁入的法規(guī)，給與新能源車(chē)更大路權(quán)優(yōu)惠政策和市場(chǎng)空間，其次國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展線上整合配送資源越來(lái)越成熟，模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，尤其智慧物流的發(fā)展提高了運(yùn)營(yíng)效率，城市內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送、公共事務(wù)服務(wù)、機(jī)場(chǎng)碼頭等大型園區(qū)的固定路線物流，也為新能源車(chē)的應(yīng)用提供了巨大市場(chǎng)空間。
目前中國(guó)城配物流車(chē)的保有量大概在 2000 萬(wàn)輛，新能源滲透率大概在 3%左右。隨著國(guó)六政策全面落地，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年新能源物流車(chē)的滲透率將逐步達(dá)到 30%-40%。在氣候變暖以及能源危機(jī)雙重預(yù)警下，商用車(chē)作為排放大戶，正面臨全球范圍內(nèi)的重大變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。
為更好的了解市場(chǎng)動(dòng)向和汽車(chē)廠需求，在陳總經(jīng)理帶領(lǐng)下，公司一行六人對(duì)福田智藍(lán)工廠和吉利英倫技術(shù)研究院、吉利新能源商用車(chē)技術(shù)研究院進(jìn)行了走訪交流。
在與福田智藍(lán)工廠的交流過(guò)程中了解到福田汽車(chē)對(duì)于新能源商用車(chē)的高度重視，工廠一期產(chǎn)能已經(jīng)趨于飽和，二期工廠已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，最新的純電動(dòng)廂式物流車(chē)已經(jīng)下線，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷超 5000 臺(tái)。
吉利英倫技術(shù)研究院現(xiàn)在正在研發(fā)的純電物流車(chē)中 VAN 車(chē)型主要出口歐洲市場(chǎng)，其貨運(yùn)版和乘用版共用底盤(pán)，規(guī)劃產(chǎn)量 10 萬(wàn)臺(tái)/3 年，整車(chē)設(shè)計(jì)要求全面乘用化，除常規(guī)的禁用有害物質(zhì)要求，對(duì)于整個(gè)底盤(pán)件的防腐要求按照沃爾沃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，鹽霧試驗(yàn)按照 cct 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),要求達(dá)到 1000小時(shí)以上，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的輕量化提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車(chē)廠主要關(guān)注我們的試驗(yàn)?zāi)芰驮O(shè)計(jì)能力，經(jīng)過(guò)交流，我們拿到了該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)參與資格。在與吉利新能源商用車(chē)研究院的交流過(guò)程中，汽車(chē)廠就我們的產(chǎn)品與市場(chǎng)競(jìng)品之間的結(jié)構(gòu)方式、新技術(shù)新材料應(yīng)用、使用壽命等多方面進(jìn)行了交流，尤其注重未來(lái)新能源車(chē)底盤(pán)件的輕量化方案、新材料新技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面。
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