七夕-充滿甜蜜和相聚的日子里，義和車橋全體員工在熱火朝天的生產(chǎn)中度過。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，我們的企業(yè)要生存，要高質(zhì)量發(fā)展，要提高兩千多名員工的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的方法，唯有大膽變革創(chuàng)新。不變革，必淘汰，時(shí)不我待，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，讓我們深入思考，共同討論，如何才能將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在我們手中“管”出來、“干”出來。

義和車橋跟隨奧鈴進(jìn)入高端汽車輕卡平臺(tái)

      現(xiàn)在隨著時(shí)代發(fā)展，人們對(duì)汽車產(chǎn)品的需求不僅僅是過去能開就行，對(duì)產(chǎn)品檔次要求也越來越高，汽車必然向高端方向發(fā)展。從福田的發(fā)展來看，歐馬克、奧鈴等產(chǎn)品生產(chǎn)成長(zhǎng)迅速。M4產(chǎn)品作為福田高端品生產(chǎn)，后續(xù)發(fā)展?jié)摿薮螅壳皟H一家供應(yīng)前橋，受制于供應(yīng)商，產(chǎn)能和市場(chǎng)存在極大風(fēng)險(xiǎn)，為提高競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)決定由義和車橋開發(fā)試制。

義和車橋所供的下擺臂總成所用模具、夾具、檢具等十幾套工裝全部由乘用車橋分廠自制。義和車橋公司具備了開發(fā)各種擺臂、控制臂,從產(chǎn)品、工藝、模夾檢具等設(shè)計(jì)到制造的能力。該產(chǎn)品工藝已成熟，量檢具齊全，質(zhì)量可控。自2016年開始量產(chǎn)，乘用車橋車間定期協(xié)調(diào)技術(shù)部門針對(duì)該產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，已達(dá)到車橋產(chǎn)品各項(xiàng)質(zhì)量要求。