2018年10月30日，諸城市義和車橋有限公司跟隨福田公司，在以“新時(shí)代、新藍(lán)圖、新征程”為主題的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布暨第500萬輛交車儀式上，其未來5年的戰(zhàn)略目標(biāo)，“站在500萬輛重要新起點(diǎn)上，福田時(shí)代應(yīng)對新時(shí)代變化，整合提出“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。目標(biāo)指出，未來五年，時(shí)代業(yè)務(wù)將持續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，制定新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，增加研發(fā)投入，實(shí)施精品工程，品牌形象、內(nèi)涵全新升級，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，力爭到2023年實(shí)現(xiàn)50萬輛的年銷量。

福田時(shí)代將打造微卡、輕卡、重卡、工程車四大支柱業(yè)務(wù)，到2023年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛，年銷售收入突破400億，利稅貢獻(xiàn)超過80億元，拉動當(dāng)?shù)仄嚺c零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)突破一千個(gè)億，帶動就業(yè)超過5萬人。 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看，中國汽車工業(yè)迎來了井噴，運(yùn)輸量也將保持上漲，商用車市場空間越來越大。從市場需求角度來看，一二線城市群、三四線城市、五六線以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場分化，市場細(xì)分程度高。從技術(shù)進(jìn)步的角度，未來電動化、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)是新的發(fā)展方向。

這是福田時(shí)代未來的發(fā)展機(jī)遇，也帶來了多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。張夕勇表示，“隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息越來越通暢，世界越來越小，未來市場格局必然是少數(shù)寡頭壟斷。面臨大魚吃小魚的新生斗爭，創(chuàng)新求變是企業(yè)唯一的出路，否則即使維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)，也是溫水煮青蛙，被淘汰只是時(shí)間問題。”

我們處于一個(gè)環(huán)境瞬息萬變、機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，一個(gè)企業(yè)或者一個(gè)業(yè)務(wù)能否基業(yè)常青，不論出于主動還是被動，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、戰(zhàn)略升級是永恒的命題和抓手。

福田時(shí)代將打造微卡、輕卡、中卡、工程車四大支柱業(yè)務(wù)。

其中微卡業(yè)務(wù)作為時(shí)代新確定的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)，將通過產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，在2020年推出全新的微卡平臺，重新重組微卡市場，用五年的時(shí)間達(dá)到年銷35萬輛的平臺，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入160個(gè)億。

輕卡業(yè)務(wù)將推出升級版產(chǎn)品，以領(lǐng)先技術(shù)專攻城鄉(xiāng)物流市場，打造8.5萬輛的銷售平臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入85個(gè)億。

中卡業(yè)務(wù)再以全新M4換代中卡投放為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品領(lǐng)先，引領(lǐng)城鄉(xiāng)物流需求升級，達(dá)到產(chǎn)銷1.5萬輛的平臺，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過30個(gè)億。

工程車業(yè)務(wù)將通過技術(shù)革新和市場拓展，從逐步領(lǐng)先轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖I(lǐng)先，達(dá)到年銷5萬輛的平臺，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入95個(gè)億。

新時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，是我們面對激烈的競爭市場，實(shí)現(xiàn)自我突圍的一次新的長征，是一場時(shí)間長難度大的攻堅(jiān)戰(zhàn)。我們將全力推動加大投入放權(quán)授權(quán)收集品牌形象，打造成本優(yōu)勢，夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)，提升營銷能力，突破重點(diǎn)區(qū)域，營造狼性文化八大舉措，以改革創(chuàng)新的精神，撬動我們所有的資金、技術(shù)、人才、市場渠道等一切資源，使之后即成為推動時(shí)代業(yè)務(wù)新一輪跨越式增長的強(qiáng)大動力。