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: 汽車(chē)后橋總成 2T

驅(qū)動(dòng)后橋、成功汽車(chē)斑馬車(chē)型后橋
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: 微卡汽車(chē)后橋總成

燃油車(chē)驅(qū)動(dòng)后橋、成功汽車(chē)斑馬車(chē)型后橋
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: 電驅(qū)橋汽車(chē)后橋總成162型

YH162型電動(dòng)汽車(chē)后橋，適用于純電動(dòng)城市物流車(chē)。
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: 汽車(chē)后橋總成系列-燃油車(chē)型

驅(qū)動(dòng)后橋、成功汽車(chē)斑馬車(chē)型后橋
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: 微卡汽車(chē)后橋總成2T

驅(qū)動(dòng)后橋、成功汽車(chē)斑馬車(chē)型后橋
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: 免維護(hù)車(chē)橋

義和車(chē)橋免維護(hù)輪端項(xiàng)目全面啟動(dòng): 1、潤(rùn)滑性更好，由于液體具有流動(dòng)性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好； 2、免拆卸，當(dāng)油品中有雜質(zhì)或者變質(zhì)時(shí)，可以通過(guò)放油孔實(shí)現(xiàn)油品更換； 3、預(yù)警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴(yán)重現(xiàn)象，就說(shuō)明前輪轂單元系統(tǒng)溫度過(guò)高，需查找影響安全因素，及時(shí)排除。
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: 四輪電動(dòng)汽車(chē)支撐式后橋總成

生產(chǎn)乘用車(chē)前獨(dú)立懸架、后獨(dú)立懸架、半浮式后橋、全浮式后橋、電動(dòng)車(chē)前獨(dú)立懸架、電動(dòng)車(chē)非驅(qū)動(dòng)后橋、驅(qū)動(dòng)后橋、副車(chē)架等，同時(shí)生產(chǎn)各類轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓、輪轂、拖曳臂、擺臂、橫拉桿等底盤(pán)零部件，產(chǎn)品數(shù)量已達(dá)53種其中前橋占40種，后橋13種。
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: 馭菱汽車(chē)后橋總成

驅(qū)動(dòng)后橋、121后橋、不帶電機(jī)、應(yīng)用在燃油車(chē)上額定載荷 1088Kg 端面距 1354 板簧距 950 速比 5.125 微客、微卡系列
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: 電動(dòng)微面汽車(chē)后橋總成

前后軸距（mm）：2920mm
后橋制動(dòng)器規(guī)格：Φ260*42
電機(jī)功率：17/34KW
輸出扭矩:200Nm
額定工作壓力:7.8MPa
高車(chē)速:80Km/h
后額定制動(dòng)力矩:2262Nm
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: 192 電動(dòng)汽車(chē)后橋總成

192型電動(dòng)汽車(chē)后橋總成，適用于純電動(dòng)城市物流車(chē)、電動(dòng)微面、電動(dòng)微貨等。
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: 低速電動(dòng)汽車(chē)后橋總成

136型電動(dòng)車(chē)電機(jī)直連驅(qū)動(dòng)后橋總成，適用于四輪低速電動(dòng)車(chē)。
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: 8座電動(dòng)觀光汽車(chē)后橋總成

適用于微型面包車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)后橋。
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: 微面電動(dòng)汽車(chē)后橋總成

適用于微型面包車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)后橋。
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: 電動(dòng)汽車(chē)后橋總成192-1型

192型電動(dòng)車(chē)電機(jī)直連后驅(qū)動(dòng)橋總成，適用于純電動(dòng)城市物流車(chē)。
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: 微卡汽車(chē)后橋總成

驅(qū)動(dòng)后橋、121后橋
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[行業(yè)新聞]車(chē)橋生產(chǎn)廠家全新產(chǎn)品支持奧鈴智藍(lán)2024年09月19日 17:25: 福田奧鈴智藍(lán)HL超混輕卡，擁有7.5T和6T不同噸級(jí)平臺(tái)的車(chē)型，全部使用義和車(chē)橋輕量化前橋總成，通過(guò)豐富的產(chǎn)品配置及性能表現(xiàn)，讓不同用戶都能根據(jù)自身情況進(jìn)行針對(duì)性的選擇。; 閱讀（19）標(biāo)簽：商用汽車(chē)車(chē)橋|車(chē)橋|汽車(chē)后橋總成價(jià)格|電動(dòng)汽車(chē)后橋總成|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]車(chē)橋生產(chǎn)廠家-車(chē)橋性能應(yīng)用領(lǐng)域介紹2024年09月03日 21:52: 奇瑞零米搭配義和車(chē)橋獨(dú)家供貨的免維護(hù)前橋總成義和車(chē)橋 “橙”意滿滿義和車(chē)橋隨叫隨到全方位服務(wù)客戶; 閱讀（24）標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|車(chē)橋廠|汽車(chē)前橋|車(chē)橋|汽車(chē)后橋總成

[行業(yè)新聞]與義和車(chē)橋攜手，馳騁全新領(lǐng)域！2023年12月28日 10:42: 在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)中，不斷推陳出新、突破創(chuàng)新是每個(gè)汽車(chē)品牌都追逐的目標(biāo)。近期，義和車(chē)橋宣布與一家全球知名汽車(chē)制造商合作，攜手開(kāi)辟全新領(lǐng)域，引起了廣泛關(guān)注和期待。這次合作無(wú)疑是兩家企業(yè)的共同進(jìn)步和發(fā)展的機(jī)會(huì)，雙方將共同研發(fā)最新一代汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)橋技術(shù)，致力于打造更高效、更可靠的車(chē)輛。利用雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅能夠提升整車(chē)的性能和操控感，還能為用戶創(chuàng)造更出色的駕駛體驗(yàn)。義和車(chē)橋作為世界領(lǐng)先的汽車(chē)制造商之一，以其卓越的技術(shù)、精湛的工藝和堅(jiān)持創(chuàng)新的企業(yè)文化贏得了; 閱讀（33）標(biāo)簽：福田汽車(chē)后橋總成|汽車(chē)后橋總成|車(chē)橋|汽車(chē)后橋|汽車(chē)前橋

[行業(yè)新聞]建黨100周年慶祝活動(dòng)義和車(chē)橋董事長(zhǎng)重要講話2021年07月17日 17:44: 義和車(chē)橋公司按照產(chǎn)品的專業(yè)性劃分了十個(gè)專業(yè)分廠，同時(shí)提出十個(gè)分廠發(fā)展的思路和方向是“專業(yè)化、規(guī)模化、低成本、大市場(chǎng)”。拿義和車(chē)橋公司螺栓分廠來(lái)說(shuō)，U型螺栓從日產(chǎn)幾千件發(fā)展到日產(chǎn)3-5萬(wàn)件，從年銷(xiāo)售額十幾萬(wàn)元發(fā)展到年銷(xiāo)售額1億元。因此，專業(yè)分廠要有專業(yè)能力，要培養(yǎng)專業(yè)人才。為此，義和車(chē)橋公司各個(gè)分廠的發(fā)展都要走專業(yè)化的路線，由專業(yè)化實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則形成低成本，如此便產(chǎn)生了巨大的市場(chǎng)潛力，從而形成大市場(chǎng)。所以，義和車(chē)橋; 閱讀（209）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|車(chē)橋廠|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|汽車(chē)前橋設(shè)計(jì)|電動(dòng)汽車(chē)后橋總成檢驗(yàn)|汽車(chē)后橋總成類型

[行業(yè)新聞]中國(guó)車(chē)橋公司用管理提升質(zhì)量共創(chuàng)航天夢(mèng)2021年06月18日 16:19: 1、抓好集中生產(chǎn)，降低資金占用。義和車(chē)橋公司主營(yíng)業(yè)務(wù)已進(jìn)入生產(chǎn)淡季，首先要確立好集中生產(chǎn)組織原則。義和車(chē)橋各分廠根據(jù)自身情況落實(shí)好集中生產(chǎn)，特別是大的能耗設(shè)備要控制好開(kāi)關(guān)時(shí)間，營(yíng)銷(xiāo)公司、生產(chǎn)制造部與分廠溝通協(xié)調(diào)好，落實(shí)好計(jì)劃輸入。目前環(huán)保的要求有可能導(dǎo)致零部件供應(yīng)商交付異常，這些異常要消除，不能因?yàn)榱悴考惓；蜃陨懋惓?dǎo)致生產(chǎn)斷斷續(xù)續(xù)。同時(shí)要降低資金占用，內(nèi)部管控主要是原材料和在制品，國(guó)五切換國(guó)六，分廠要根據(jù)市場(chǎng)變化降低原材料和產(chǎn)品庫(kù)存量。2、義和車(chē)橋各分廠要以成本利潤(rùn)核算目; 閱讀（147）標(biāo)簽：汽車(chē)前橋|車(chē)橋廠|電動(dòng)汽車(chē)前橋后橋|車(chē)橋三維圖|汽車(chē)后橋總成價(jià)格|車(chē)橋