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0817-11

全方位解讀麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜懸架（MacPherson）是現(xiàn)在非常常見的一種獨立懸架形式，大多應用在車輛的前橋上。簡單地說，麥弗遜式懸架的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器以及A字下擺臂組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象...
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0817-11

汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關注 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期損壞。滾動軸承是標準化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂...
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0817-11

常見的輕卡前橋總成的維修要點 前橋總成在維護時將前軸與轉向節(jié)主銷表面涂一薄層潤滑脂，主銷上的鎖銷槽與前軸上的鎖銷孔對齊，然后插進主銷并將銷鎖栓緊固（注意:鎖銷必由汽車前橋前方安裝)。在轉向節(jié)軸頸開口銷孔處測量轉向節(jié)的啟動力，應在注潤滑脂前左右...
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0717-11

福田汽車前橋技術維護的目的 商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、機械損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術狀況和較長的使用壽命，應建立汽車計劃預防維護制度，以保持車輛外觀整潔...
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0717-11

低速電動車橋市場的迅速擴大 在前不久濟南舉辦的山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，各主流品牌展位之間的低速電動車，包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌，在市場上占據(jù)著一席之地；它們被政策標準排除在新能源汽車范圍之外，卻在三四線城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村...
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0717-11

車橋和獨立懸架未來更加安全、可靠 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來的發(fā)展方向，因為安全、可靠是對生命關注的一個很重要的方向。降低營銷公司的營運成本。高端車橋的性能可靠，后期維護保養(yǎng)費用降低，因此可以更加經(jīng)濟。雖然高端車橋的初次投入成本高，但...
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0617-11

汽車車橋與四輪定位相關檢測 目前，在汽車檢測領域的科研人員對先進的電子、激光、紅外以及計算機技術了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認識不夠，隨著四輪定位儀廠家規(guī)模的擴大，有更多的各領域專業(yè)人員進行協(xié)作以及傳感器精度的提高，能普及...
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0617-11

乘用汽車上獨立懸掛如何劃分？ 汽車懸掛可以按多種形式來劃分，總體上主要分為兩大類，獨立懸掛和非獨立懸掛。那怎么來區(qū)分獨立懸掛和非獨立懸掛呢? 獨立懸掛可以簡單理解為，左右兩個車輪間沒有硬軸進行剛性連接，一側車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。...
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0317-11

獨立前懸架結構的安裝與連接 當前乘用汽車前橋采用的是滑柱擺臂式獨立懸架,雙向作用減振器是懸架桿系的一部分。懸架支座與減振器的活塞桿用螺母連接，懸架支座固定在車身上。螺旋彈簧安裝在減振器防塵蓋與減振器的彈簧座之間。減振器下端與轉向節(jié)固為一體。...
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0317-11

汽車車輪定位與車橋有關嗎？ 汽車已成為現(xiàn)代社會人們工作與生活中必不可少的交通工具。它為人類造福的同時，也帶來諸如交通安全、環(huán)境污染等問題。由于汽車本身是一個復雜的光、機、電一體化系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術狀況必然發(fā)生...
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0317-11

獨立懸掛車輛怎么調整前束？ 獨立懸掛車輛，用于調整前束的橫拉桿有兩個，調整前束時要求同時調整兩側的拉桿。由于使用條件、調整方法和保養(yǎng)裝配質量諸因素的影響，左右轉向輪的調整不可能完全對稱，一般有以下幾種情況： (1)左右轉向輪以汽車縱向軸線對...
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0217-11

汽車前橋、后橋等轉向行駛系的保養(yǎng) 1.汽車前橋、后橋上鋼板彈簧的一級保養(yǎng)時應對前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂，并在鋼板后端與滑板之間涂一些潤滑脂(包括副鋼板彈簧兩端)與支架接觸處。經(jīng)常檢查鋼板騎馬螺栓有無松動，并按規(guī)定扭矩及時旋緊。 2.輪胎的檢查 ①輪...
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0217-11

汽車車橋維護中也要執(zhí)行5S 汽車車橋技術維護的項目和內(nèi)容很多，從工作性質來說，主要是清潔、檢查、緊固、調整和潤滑。汽車是由前橋總成、后橋總成以及部件組成的，而每個總成、部件又有很多維護項目和一定的技術要求。因此在進行維護時，只有把應該進行...
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0117-11

141933型前橋轉向系統(tǒng)維護范圍 141933型汽車前橋屬于重卡項目前橋，其技術維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中...
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0117-11

乘用汽車獨立懸掛上減震器的作用 汽車獨立懸掛作為活動連接，是將一、二片鋼板彈簧的后端伸入后端支架的承座中做成滑板式支承。鋼板彈簧在負荷作用下變形時,各片之間有相對滑動而產(chǎn)生摩擦。正是這種摩擦阻力，可以促進車架振動的消減。因此，在鋼板彈簧裝合時，...
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3117-10

車越萬水千山有我負重在前 汽車前橋一般位于汽車的前部,也稱轉向橋或駕駛橋。是通過懸架與車架相連，用以承受地面與車架之間的垂直載荷外，還承受制動力和側向力以及這些力構成的力矩，并保證轉向輪作正確的運動。在汽車使用中，汽車前橋的受力狀況比較...
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3117-10

奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現(xiàn)銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產(chǎn)計劃緊張致使未嚴格按工藝執(zhí)行，并且連續(xù)有雨，發(fā)貨途中未及時做好防護導致出現(xiàn)銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關工作，不能把車橋產(chǎn)品質量作為...
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3117-10

車橋廠家做精做專才是長久之計 諸城市義和車橋有限公司的發(fā)展目標就是制造好的車橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設備、高水平的設計研發(fā)中心、經(jīng)驗豐富的團隊, 還有規(guī)范的供應商標準，未來幾年汽車車橋的...
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3017-10

汽車前后橋三包費用分析 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統(tǒng)計，但沒有具體分析，不利于其他分廠進行分析整改。因此，要求服務部將車橋三包費用分解到前橋分廠，前橋分廠再進行進一步的分析，哪個主機廠，哪種車型故障突出，找出原因，進...
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3017-10

低速電動汽車車橋的安全與可靠性 當今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅動車輛又成為西方發(fā)達國家進行研究、開發(fā)和使用的熱點,有些國家已經(jīng)開始批量生產(chǎn)和銷售電動轎車。所以電動汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經(jīng)濟發(fā)展，進行更新?lián)Q代。我國也...