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[行業(yè)新聞]汽車前橋總成是怎么裝配出來的？2017年09月20日 07:58: 義和車橋有限公司應(yīng)用的前橋裝配線是采用鏈板式傳送帶方式環(huán)行運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍要求調(diào)整，整條傳送帶周長76米，由350塊長1米寬0．20米的木制鏈板均布組成，每隔2米的鏈板上固定一個(gè)工位架，用于固定、支撐作業(yè)對(duì)象。由于傳送帶上平面以下埋于地溝內(nèi)，地面上只有18個(gè)工位架露出地面做單向平移。在汽車前橋裝配線兩側(cè)定置擺放13種零件存放架和工具架，操作工人在傳送帶外側(cè)和零件存放架之間的操作區(qū)作業(yè)，前橋總成裝配至多在18個(gè)工位內(nèi)完成作業(yè)，每個(gè)工位的工作節(jié)拍是相同的，而且每; 閱讀（606）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋在重型汽車行業(yè)里摸打滾爬這些年2017年09月19日 08:15: 在不斷引進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)的基礎(chǔ)上，國內(nèi)生產(chǎn)的重型汽車車橋目前基本能夠滿足國內(nèi)重卡需求。從國內(nèi)車橋市場現(xiàn)有競爭格局可以看出，重型車橋市場的競爭非常激烈，產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較高；國內(nèi)重型車橋生產(chǎn)廠家主要集中在濟(jì)南重汽、東風(fēng)德納、陜汽等少數(shù)幾家企業(yè)，這些企業(yè)幾乎都是義和車橋有限公司的主機(jī)廠。由于國內(nèi)汽車制造工業(yè)的車橋產(chǎn)品的供應(yīng)大部分依靠自己建廠配套。如義和車橋為福田汽車的主要供應(yīng)商。輕型整車廠車橋采購體系相對(duì)開放，市場的集中度不高。市場份額普遍不高，這些有利因素都將促進(jìn)輕型橋的發(fā)展; 閱讀（179）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]人機(jī)料法環(huán) 全面鞏固汽車前橋質(zhì)量2017年09月18日 08:05: 月度總結(jié)會(huì)制度在諸城義和車橋有限公司保持了幾十年，隨著公司的經(jīng)營發(fā)展，分成了生產(chǎn)、采購、銷售、質(zhì)量等具體會(huì)議。每個(gè)專業(yè)分廠針對(duì)各自發(fā)生的問題，進(jìn)行的一些整改，各分廠要進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，梳理頑固各項(xiàng)問題，實(shí)事求是，立足現(xiàn)實(shí)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面深入分析問題，查明根本原因，針對(duì)原因，投入資源、設(shè)備、人力、物力，爭取一勞永逸的解決問題。同時(shí)，汽車前橋分廠、職能部門要梳理提升產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、分析改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，符合市場要求，符合主機(jī)廠要求。建立微信平臺(tái)反饋的質(zhì)量問題，現(xiàn)在已收到三; 閱讀（147）標(biāo)簽：

[媒體報(bào)道]熱烈祝賀義和車橋公司連續(xù)十五年榮獲“中國機(jī)械500強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)2017年09月18日 07:59: 2017年8月22日，2017年“全球制造商峰會(huì)”暨“中國機(jī)械500強(qiáng)研究報(bào)告”發(fā)布會(huì)在北京舉行。諸城市義和車橋有限公司連續(xù)第十五次榮獲“中國機(jī)械500強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)，排名由去年的136位上升到第134位。會(huì)議報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)2016年的銷售收入總計(jì)為89441.98億元，比上年增加了6.37%，增速比上年上升了2.22%。從機(jī)械500強(qiáng)的行業(yè)分布來看，穩(wěn)居榜首的為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，; 閱讀（432）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]內(nèi)部管理控制歐洲品質(zhì)保證優(yōu)質(zhì)的車橋廠家為您服務(wù)2017年09月18日 07:55: 作為國內(nèi)較大的輕卡汽車前橋生產(chǎn)基地之一，近年來，為了公司的生存和發(fā)展，義和車橋不斷加強(qiáng)國際合作，累計(jì)投入技改資金1億余元，使產(chǎn)品質(zhì)量、試驗(yàn)方法與國際接軌，提升義和品牌的國際競爭力。公司生產(chǎn)的重卡鼓式前橋在德國TMD公司進(jìn)行了測試，通過對(duì)比歐洲產(chǎn)品，效果良好。公司與德國艾伯特管理咨詢公司合作，雙方就技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)及工程技術(shù)人才培養(yǎng)等方面展開深入交流。經(jīng)過外國專家面對(duì)面的現(xiàn)場指導(dǎo)和各級(jí)員工的不間斷跟蹤學(xué)習(xí)。對(duì)于汽車前橋質(zhì)量記錄的規(guī)范，質(zhì)量記錄表; 閱讀（109）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手只為給市場一個(gè)滿意的車橋2017年09月15日 08:01: 義和車橋公司與山東理工大學(xué)自2014年建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系已來，雙方合作成立汽車車橋工程研究中心，并在2016年5月份山東理工大學(xué)60年校慶之際，捐贈(zèng)50萬元，在山東理工大學(xué)設(shè)立“義和車橋”助學(xué)金，同時(shí)與山東理工大學(xué)汽車工程學(xué)院簽訂了工程碩士培訓(xùn)協(xié)議，擬培養(yǎng)30名車輛工程方面的研究生，建設(shè)一支強(qiáng)有力的技術(shù)人才隊(duì)伍，推動(dòng)義和公司轉(zhuǎn)型升級(jí)大發(fā)展。下一步，我們將繼續(xù)在國際、國內(nèi)合作及人才培養(yǎng)方面下大力度，與德國泰明頓摩擦片公司、勃蘭姆斯基摩擦片公司、土耳其; 閱讀（141）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋有限公司持續(xù)在創(chuàng)新中求發(fā)展2017年09月14日 07:52: 近年來，義和車橋緊緊圍繞 “科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)，全球化”的經(jīng)營方針，通過開展國際化合作，引進(jìn)高端技術(shù)和先進(jìn)工藝，降低汽車前橋生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為公司未來3-5年的大發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，以更好地為商用汽車提供高質(zhì)量的車橋產(chǎn)品。面對(duì)國內(nèi)日趨嚴(yán)峻的市場經(jīng)濟(jì)形勢，義和車橋公司穩(wěn)中求進(jìn)，2017年1-8月份車橋總成總產(chǎn)量70萬架，實(shí)現(xiàn)銷售收入15億元，與去年同期相比增長7%，在保質(zhì)保量為汽車市場提供產(chǎn)品的同時(shí)，企業(yè)保持了較好的業(yè)績，實(shí)現(xiàn); 閱讀（165）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]蒙派克車橋制動(dòng)方向盤抖動(dòng)故障解決方案2017年09月13日 08:58: 據(jù)鄭州恒遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)公司反饋，一輛蒙派克E級(jí)車緩制動(dòng)時(shí)方向盤抖動(dòng)厲害，服務(wù)站更換前橋總成、后橋總成均不能排除故障，用戶抱怨強(qiáng)烈并訴于當(dāng)?shù)孛襟w。因此，服務(wù)站申請(qǐng)汽車廠及我公司派人前去處理，8月30日，義和車橋有限公司質(zhì)量部長與福田汽車廠商改科李科長，以及福田研究院李所長到達(dá)現(xiàn)場試駕，該車緩制動(dòng)時(shí)手扶方向盤震動(dòng)明顯，隨著制動(dòng)頻次上下波動(dòng)，現(xiàn)場采取更換星月摩擦片、更換推力桿總成、調(diào)整車身高度、四輪定位、更換方向機(jī)及拉桿總成等措施均無效果，我們提出更換推力桿橡膠套。如圖所示; 閱讀（208）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]【以質(zhì)量創(chuàng)品牌】義和車橋一直在行動(dòng)2017年09月13日 08:55: 近期，市場上出現(xiàn)質(zhì)量問題特別多，汽車前橋質(zhì)量信息平臺(tái)反饋的質(zhì)量信息80%都在車橋廠，因此今天在車橋廠召開怎樣落實(shí)質(zhì)量誓詞專題會(huì)議，由義和車橋公司馬總就質(zhì)量誓詞如何落實(shí)、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對(duì)質(zhì)量誓詞的落實(shí)，首先是明確質(zhì)量職責(zé)。不論生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)都要明確質(zhì)量職責(zé)，每個(gè)人都要列出自己的質(zhì)量職責(zé)是什么，對(duì)質(zhì)量哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)，三天之內(nèi)報(bào)到質(zhì)量管理部，由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)分別匯總出各系統(tǒng)的質(zhì)量職責(zé)有哪些，怎么落實(shí)，怎么考核。 2、強(qiáng)化質(zhì)量的考核，完善質(zhì)量激勵(lì)制度。市; 閱讀（132）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋廠家內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級(jí)之技師代檢2017年09月12日 08:13: 自今年3月份，汽車前橋分廠全面實(shí)施技師代檢管理辦法以來，收到效果。加工工序的首檢及時(shí)率已經(jīng)能夠穩(wěn)定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來的40%降至現(xiàn)在的10%，使得裝配線的生產(chǎn)效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問題，極大地提高了現(xiàn)有人員的利用率，真正實(shí)現(xiàn)了減員增效的目標(biāo)。為進(jìn)一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預(yù)防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過程質(zhì)量控制能力，消除制造過程中的異常，使上線裝配合格率達(dá)到100為目標(biāo)，繼《技師; 閱讀（141）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]優(yōu)異的物流系統(tǒng)讓車橋產(chǎn)品運(yùn)輸事半功倍2017年09月07日 08:15: 一個(gè)企業(yè)工位器具、物料裝載容器和物流設(shè)備的狀況反映了生產(chǎn)物流系統(tǒng)和效益水平，也反映了該企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平。在義和車橋有限公司，產(chǎn)品種類較多，不便對(duì)全部產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、單元化裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，但可對(duì)部分體積、形狀、重量合符的零部件進(jìn)行工位器具整合。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的工位器具，適用性強(qiáng)，可以回收反復(fù)使用，從而減少許多工位器具的投入費(fèi)用。我們盡量簡化搬運(yùn)作業(yè)，減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原則物料的搬運(yùn)不僅要有科學(xué)的設(shè)備、容器，還要有科學(xué)的操作方法，使搬運(yùn)作業(yè)盡量簡化，環(huán)節(jié)盡量減少，提高生產(chǎn)物流體系的物流可靠性; 閱讀（192）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]為員工服務(wù)的商業(yè)理念成就義和車橋放心品牌2017年09月07日 08:10: 在我們義和車橋有限公司，有一種商業(yè)理念叫作幫員工取得工作勝利。怎樣做到幫員工取得工作勝利呢？有效的辦法是讓員工感受績效管理的價(jià)值。即經(jīng)理人和員工應(yīng)當(dāng)共同工作，如團(tuán)隊(duì)伙伴一般，兩人均對(duì)員工的績效水平負(fù)責(zé)。具體而言，要做好以下三點(diǎn)：一是從關(guān)心和建立信任開始；二是有效績效管理的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)；三是共同收獲。人們常說：伙伴關(guān)系從建立彼此信任的關(guān)系開始。當(dāng)員工得知企業(yè)真心在幫助他們的時(shí)候，他們也會(huì)反過來支持企業(yè)。企業(yè)要關(guān)心員工。要坦誠地對(duì)待他們。要幫他們樹立責(zé)任心。要讓他們獨(dú)立; 閱讀（145）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]環(huán)保質(zhì)量兩不誤汽車前橋勇在前2017年09月06日 07:57: 諸城市義和車橋有限公司目前9個(gè)專業(yè)分廠，每個(gè)分廠都是按照產(chǎn)品分類劃分的，而面對(duì)當(dāng)前環(huán)保形勢下，不同的專業(yè)分廠有不同的解決措施，例如：汽車車橋分廠發(fā)現(xiàn)的問題是產(chǎn)生廢水的工序共有兩個(gè)：制動(dòng)鼓清洗工序、涂裝線水幕及漆渣沉淀池，主要是通過排污管道進(jìn)行排放，但未進(jìn)行去油去污；另外對(duì)焊接工序產(chǎn)生的煙塵，分廠一方面采取了安裝吸風(fēng)罩，排除煙塵，另一方面要求工人做好防護(hù)，同時(shí)對(duì)噴涂產(chǎn)生的漆渣以及廢油脂，分廠劃定了專門的區(qū)域進(jìn)行存放，由公司統(tǒng)一處理。汽車轉(zhuǎn)向拉桿分廠：（1）對(duì)噴漆過程中因稀料揮; 閱讀（136）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]環(huán)保形勢下，義和車橋如何持續(xù)發(fā)展？2017年09月06日 07:46: 隨著公司的發(fā)展，環(huán)評(píng)肯定要進(jìn)行，但是如何達(dá)到環(huán)評(píng)的要求，這個(gè)問題已經(jīng)擺在了我們的面前，因此，我們首先要明確責(zé)任部門和責(zé)任人，環(huán)評(píng)的責(zé)任部門是安全保衛(wèi)部，各部門要認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)，了解環(huán)評(píng)有哪些方面的工作，成為明白人，要出去調(diào)研學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)環(huán)評(píng)搞得好的企業(yè)的方法，吸收消化他們的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為我們的知識(shí)，同時(shí)要與環(huán)保部門、環(huán)評(píng)認(rèn)證部門做好協(xié)調(diào)，搞好關(guān)系，請(qǐng)他們來指導(dǎo)，各分廠、相關(guān)部門要做好協(xié)調(diào)落實(shí)，在2017年年底通過環(huán)評(píng)認(rèn)證。車橋分廠等8個(gè)專業(yè)分廠以及相關(guān)部門對(duì)危害廢棄物要做好分; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]一切工作以數(shù)據(jù)說話，提升車橋產(chǎn)品質(zhì)量2017年09月04日 08:27: 諸城義和車橋有限公司與德國艾伯特咨詢公司合作以來，我們感受到了德國專家嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和系統(tǒng)的工作方式方法，作為公司與德國艾伯特咨詢公司的聯(lián)絡(luò)人員，我更是感受到了德國人對(duì)數(shù)據(jù)的重視和執(zhí)著，一切工作以數(shù)據(jù)說話。制動(dòng)鼓裂紋和軸承走外圈作為前橋主要故障，德國專家給我們提供了相關(guān)的解決方法，對(duì)如何確認(rèn)方法的有效，他們的答案就是用數(shù)據(jù)來說話，方法正確，那么市場服務(wù)費(fèi)用就會(huì)下降，并教導(dǎo)我們利用推進(jìn)計(jì)劃與市場服務(wù)費(fèi)用圖表一一對(duì)應(yīng)的方式來監(jiān)控，當(dāng)效果顯現(xiàn)的時(shí)候，服務(wù)費(fèi)用曲線會(huì)出現(xiàn)下降，這; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋生產(chǎn)打破常規(guī)，將不可能的事變成可能2017年09月04日 07:53: 本月初，義和車橋驅(qū)動(dòng)橋分廠接到公司領(lǐng)導(dǎo)指示，擬對(duì)乘用車橋分廠左右支座零件進(jìn)行批量加工。要求時(shí)間在14號(hào)之前將加工工裝制作完成。接到該任務(wù)，分廠領(lǐng)導(dǎo)特別重視，因?yàn)?，該零件的加工，需要制作必要的工裝2臺(tái)套，工裝的制作牽扯到車、銑、磨、鏜、鉆、焊接等機(jī)械加工和焊接工序。按正常情況下，該工裝的制作需要由技術(shù)部門進(jìn)行方案制定、評(píng)審、工裝圖樣設(shè)計(jì)、審核、工裝圖樣下發(fā)，之后車間生產(chǎn)部門進(jìn)行工裝批料申報(bào)、工裝制作、安裝驗(yàn)證等程序。時(shí)間較快也需要2周。要在4天之內(nèi)制作出兩套加工工裝，根本; 閱讀（170）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]拼搶市場求發(fā)展義和車橋負(fù)重在前2017年09月04日 07:43: 一個(gè)企業(yè)不管走多遠(yuǎn)，不管曾經(jīng)多么大，忘記顧客就一定會(huì)失敗。優(yōu)質(zhì)、快速響應(yīng)顧客需求的能力，是我們生存之本。二十多年來，義和車橋之所以能生存下來并持續(xù)快速的發(fā)展，根本的一條，在我們公司方針里，就是“拼搶市場求發(fā)展”。我們始終堅(jiān)持營銷學(xué)習(xí)，傾聽客戶的聲音，不斷開發(fā)新市場、新客戶，從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)組織、運(yùn)輸交付以及市場服務(wù)上建立起快速的影響能力，才會(huì)抓住了一個(gè)又一個(gè)市場機(jī)會(huì)，成功地走到了今天。陳總在《創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級(jí)》文章中提到的，一個(gè)管理; 閱讀（120）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋產(chǎn)品要?jiǎng)?chuàng)新內(nèi)部管理更要?jiǎng)?chuàng)新2017年09月01日 08:07: 隨著本年度的銷售目標(biāo)的臨近，義和車橋新的銷售政策拋開了繁瑣的計(jì)算名目，統(tǒng)一以“一個(gè)數(shù)”為基數(shù)，以“兩個(gè)目標(biāo)”為牽引，在這兩個(gè)目標(biāo)的牽引下，分別與各市場業(yè)務(wù)人員簽訂了銷售任務(wù)合同書。新政策必然激發(fā)業(yè)務(wù)員新的激情與活力，通過新政策的實(shí)施，我們能明顯的感覺到業(yè)務(wù)員的積極性調(diào)動(dòng)起來了，業(yè)務(wù)員自身也感覺到有壓力了。以前大家對(duì)小零部件不在乎，覺得小零部件對(duì)銷售額影響不大，都想著能多開發(fā)幾個(gè)購買車橋的大客戶，對(duì)購買拉桿、接頭、螺栓等這些小零; 閱讀（116）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]持續(xù)改善現(xiàn)代化管理水平讓義和車橋成就不平凡2017年09月01日 08:05: 現(xiàn)代化的管理不僅僅是完善制度、優(yōu)化流程和引入先進(jìn)的管理思想及工具，更重要的是基于天賦人性所發(fā)展出的使組織不斷向前、不斷進(jìn)化的理念和方法。我們憑借四十多年的汽車前橋生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，管理的目標(biāo)是使公司持續(xù)發(fā)展和不斷創(chuàng)造效益，沒有進(jìn)步?jīng)]有擴(kuò)展的企業(yè)是不能成為時(shí)代的企業(yè)的，換句話說就是創(chuàng)造一個(gè)不斷進(jìn)步的公司，而這樣的一個(gè)公司注定需要一群不斷進(jìn)步的員工來推動(dòng)。 “組織的目的是使平凡的人做出不平凡的事”，我們大多是平凡的人，時(shí)而想偷懶，時(shí)而想耍賴，時(shí)而想推諉，時(shí)而; 閱讀（117）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]合作共贏義和車橋持續(xù)維持福田優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商2017年09月01日 07:53: “得其大者可以兼其小”，這句話出自《唐宋八大家文集歐陽修》，說的是人要有遠(yuǎn)大的志向,才能獲得穩(wěn)定的利益。放在現(xiàn)在，就是要把人生理想融入國家和民族的事業(yè)中，才能成就一番事業(yè)，當(dāng)然，融入到義和車橋的企業(yè)發(fā)展中，也同樣適用。國家夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，往往就是企業(yè)夢(mèng)想的達(dá)成；行業(yè)利益的實(shí)現(xiàn)，往往也是企業(yè)利益的獲得。近年來，以快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、日用工業(yè)品為代表的，具有高附加值的消費(fèi)物流運(yùn)輸迅速崛起，尤其是在市場化程度更高、市場體系更完備的大中型城市里，人們?cè)?/dd>; 閱讀（119）標(biāo)簽：

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