- [行業新聞]車橋產業高峰爆發 未來發展方向究竟為何2018年03月20日 07:57
- 2018年伊始，重型卡車銷量開門紅，并有持續上漲的趨勢。汽車車橋作為卡車的核心總成，其重要性受到越來越多的關注，科技的迅猛發展也將帶領車橋朝著以下幾個方向發展： （1）專業化：車橋行業將按車輛的使用條件逐步完善產品型譜分類，針對每一個細分市場提供特定的產品；（2）輕量化：隨著計重收費和燃油稅政策的推出，輕量化成為卡車發展的大趨勢，車橋也將采用更多新型材料，結構設計得以優化；（3）高效率：制造高機械效率的車橋將成為各企業的目標，如德納公司的雙速車橋，可提供兩種速比，滿載時采用大
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- [行業新聞]跟隨兩會 各大車橋企業要來一場中國制造的品質革命2018年03月19日 07:59
- 政府工作報告明確提出，支持民營企業發展。全面落實支持非公有制經濟發展的政策措施；激發和保護企業家精神，增強企業家信心，讓民營企業在市場經濟浪潮中盡顯身手。 義和車橋有限公司作為諸城市早期成立的大民營企業，年產汽車前橋總成 120 萬 臺套，是國內蕞大的汽車車橋、農機車橋、機架生產基地。 “第十四屆零部件優 供應商”、“市長質量獎”、“江淮汽車質量貢獻獎”、“IATF 16949:2016認
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- [行業新聞]2018年汽車車橋價格優勢不再 只能以質取勝2018年03月16日 07:57
- 隨著2018年各種原材料價格持續增長，汽車車橋的市場銷售價格已不再有優勢，采購成本也不再有優勢甚至個別還比同行高，所以說對此，義和車橋有限公司要重新審視汽車前橋分廠、后橋分廠等各種車橋采購件價格，我們的目標就是以低成本的價格，生產制造出質優價廉的車橋產品并贏得市場和客戶。 1、在車橋訂單交付方面，年后多數分廠生產緊張，主要是受車橋外購、外協零部件的影響，營銷公司的訂單不能按時交付。為了不斷提升訂單交付量，采購部和車橋分廠生產部要調度好外購外協零部件資源，想方設法打通資源瓶頸
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- [行業新聞]3.15 以質量取勝 高端發展才是車橋廠家的未來之路2018年03月15日 07:55
- 從近兩年的汽車市場來看，商用車高端化已經是一個市場趨勢，高端車的關注度由此可見，車的高端無非是通過各個零部件來體現，尤其是三大件來體現的，如果是選配了高端的發動機和變速箱，但是配備低端車橋，那就談不上高端這一說法了，所以，大勢所趨，汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續發展的趨勢。車橋作為牽引車三大關鍵部件之一，它的主動安全性不言而喻，選優搭配優質車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。 隨著未來市場高端化的需求和義和車橋自身的品質要求，基于車輛生命周期的長遠角度考慮，將
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- [行業新聞]汽車車橋高端趨勢 迎合車橋市場發展2018年03月14日 08:08
- 現階段，國內已經有很多裝車量很高的國產車橋，而義和車橋作為一個合資品牌，其輕卡車橋剛剛開始在國內大規模推廣，未來會在國內市場上如何突破，是很多車橋行業用戶所關注的話題。即便現在國內的車橋品牌主導著市場，但是義和車橋不會以犧牲質量、降低價格的手段來搶占市場，依然會以高品質、價格適中的一個狀態來面向市場。 雖然相比國內的車橋，義和車橋的價格看上去會高一些，但是也要看整體的使用和維護成本，如果按照車輛的生命周期來算，義和車橋的維護和保養的次數相對周期會更長，雖然購買成本高，但
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- [行業新聞]汽車車橋價格是否受鋼材漲價影響2018年03月14日 08:00
- 2018春節過后，又是一年一度的車橋旺季生產，各大重卡車橋廠家都面臨傳統的銷售旺季，紛紛加緊生產，滿足用戶需求。重卡市場需求旺盛，對關鍵總成車橋的需求量也相應增加。一些車橋企業的人士表示，當前生產很緊張，正在加班加點趕任務。 汽車車橋行業的盈利受庫存、產能及需求周期三重影響，需求是核心推動力我們對汽車車橋行業盈利能力的研究框架可簡述為：短期受零部件庫存周期的影響，中期受車橋產能周期的影響，長期的核心影響因素是整個車橋市場需求和競爭。三者通過影響銷量、價格和成本的不同方面，
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- [行業新聞]柴油版汽車與電動汽車車橋設計結構有什么不同2018年03月12日 07:56
- 燃油版汽車車橋都是通過懸架、底盤和車架、車身相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架、車身與車輪之間各方向的作用力及其力矩，輔助汽車平穩駕駛和驅動轉向。 根據燃油版汽車懸架結構的不同，車橋分為整體式車橋和斷開式車橋兩種。當采用非獨立懸架時，車橋中部是剛性的實心或空心梁，這種車橋即為整體式車橋，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；一般中重型燃油版汽車上都安裝整體式汽車后橋。 燃油版汽車車橋也可以是斷開式的，在汽車車身兩側
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- [行業新聞]環保形勢下 特種汽車車橋或將增加新動力2018年03月09日 08:07
- 從影響2017年景氣度的因素(超限超載治理+經濟復蘇)來看，我們認為雖然部分因素的影響力邊際減弱，但重卡實際需求根本來自于物流和基建的發展，需求將保持平穩。同時，環保升級下國Ⅲ車淘汰將加速，特種車輛或成為2018 年重卡增長新動力。 特種車輛是指執行特別任務的專用車輛，比如，警車、救護車、監理車、消防車、灑水車等。特種車一般都有特殊標志或具有特種車型。特種車輛的制造結構和使用與普通車輛都是有區別的。 對于特種汽車車橋的技術設計要遵循以下幾點： 1、所選擇的
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- [行業新聞]汽車車橋零部件資源告急 計劃分解至關重要2018年03月09日 07:58
- 諸城市義和車橋有限公司從零部件的資源分析和布點情況看，都沒有大的問題，因為我們光前輪轂就有6家供應商，制動器有11家，制動鼓有4家，從資源的配套廠家數量看應該滿足車橋市場的需求。但是，目前狀況不夠樂觀，我們車橋分廠的各級管理人員應重點考慮車橋訂單計劃，做好車橋計劃的分解和落實是至關重要的。 汽車車橋計劃要落實好以下三個計劃： 1、市場月度預測計劃，采購部和車橋分廠一定要學會計劃的分解和落實，同時這個預測計劃中有很多鎖定計劃，而且會越來越多，因此，在每月30日前
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- [行業新聞]重卡行業集中提升 車橋份額拉量配合2018年03月07日 08:15
- 2011-2017年，重卡行業CR5從79%提升至84%，其原因在于：重卡行業是典型的重資產行業，規模效應能夠降低成本;同時在提高研發技術水平方面，行業龍頭資金雄厚，產品競爭能力較強。2017年行業銷量排名前五的分別是一汽、東風、中國重汽、陜重汽和北汽福田，其中一汽集團、陜汽集團和中國重汽的銷量增速都遠高于行業平均。 與此同時，義和車橋作為排名前五汽車企業的汽車車橋生產廠家，積極拉量，配合各大汽車廠產能提升，在當前環保形勢、零部件緊張形勢下，采取各種積極措施：
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- [行業新聞]重型商用汽車車橋市場的微妙供需關系2018年03月01日 07:48
- 義和車橋有限公司多年前提出“沒有市場就沒有工廠”的理念，既是高瞻遠矚又是居安思危。義和車橋的日子蒸蒸日上，員工生活水平日益提升，是誰給了義和車橋公司安逸的生活和穩健的工作，歸根結底是市場，是客戶。義和車橋只有不斷地滿足車橋市場的需求和客戶的任何條件，讓客戶去認可我們的工作和車橋產品。 重型汽車企業在擁有自己的車橋生產能力同時，也和其他車橋供應商建立配套關系，以彌補產品品種不全或生產能力不足的缺欠。比如，一汽解放、東風商用車雖然都有車橋生產
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- [行業新聞]商用汽車前后橋和轉向系統維護保養詳情解答2018年02月22日 08:29
- 汽車車橋技術維護作業范圍是根據汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數越大，作業內容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應進行的作業內容。就轉向系統來說主要是:汽車前橋、汽車后橋、轉向橫直拉桿、麥弗遜式獨立懸掛、車輪、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉向主銷、前后鋼板彈簧銷、轉向橫直拉桿、輪轂軸承等。 汽車前橋總成的日常維護 日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉向系統有良好的技術狀況，確保在
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- [行業新聞]義和車橋有限公司關于KPI的運用2018年02月01日 08:12
- 汽車車橋廠家內部考核的歷史沿革大致經歷了素質考核、目標考核和核心績效指標考核（KPI）這幾個過程，就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標一樣，大致就是核心績效指標考核的方式。 目前比較流行的是平衡積分卡，這種平衡積分卡就是剛才說的四大方面，從財務變量到客戶變量到業務流程到人培養學習，四大方面環環相扣，在這個過程中如何將目標分解明白，分解到每一個崗位上，職能部門考核的內容是企業戰略落實到部門的具體的績效指標，就像剛才說的動力部的三大指標，其他部門就是企業戰略
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- [行業新聞]2017年義和車橋緊跟戰略主機廠豐收與挑戰并存2018年01月25日 07:53
- 據方得網數據統計，2017年全年，福田汽車歐馬可S3超級輕卡銷量達到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡，在第二年就創造了過萬的銷售業績，創造了全新高端輕卡的年銷售紀錄。這款超級汽車裝配著義和車橋的新型汽車前橋總成。 品牌建設方面，義和車橋有限公司作為戰略供應商，在中國中輕卡汽車車橋行業中重要的高端品牌之一，福田汽車自上市十年來始終不忘進入市場的初心，帶領各大汽車車橋廠家樹立高端中輕卡行業標準。近年來，以較好的品牌形象與雄厚的產品實力勇擔重擔，樹立
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- [行業新聞]商用汽車前橋轉向系統的裝配與檢修2018年01月15日 07:59
- 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進行裝配。 裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷之前,用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。 (3)安裝前橋主銷時，應在主銷表面涂上薄薄的一層潤滑脂,將主銷平面槽對正楔形銷孔，然后 墊銅銃頭或用木錘輕輕敲入主銷。 (4)換形鎖銷裝好后，以19.6Nt
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- [行業新聞]百家優 汽車車橋企業揭曉 有力促進車橋廠家加快發展2018年01月08日 08:22
- 近日，百家車橋企業名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優 汽車車橋供應商”評選活動見證了我國汽車車橋產業從小到大，由弱到強。 2017年7月，《中國汽車報》發布了“2017年中國汽車車橋企業百強榜”、“2017國際汽車車橋企業百強榜”。記者發現，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業也在雙百強名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業，發展迅猛，勢頭猛進。中國自主車橋企業的進步可謂飛速
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- [行業新聞]年關將至 各大車橋廠家盤點成敗 砥礪前行2018年01月08日 08:17
- 年關將至，又到了車橋企業總結經驗、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規劃目標、秣馬厲兵之時。 車橋銷量是體現車橋企業實力的有力表現，之所以取得如此成績，歸根結底離不開義和車橋強大的核心技術力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現了義和車橋在汽車車橋細分領域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。 擺脫化石能源依賴、應對環境壓力、在新一輪競爭中實現領 ……在眾多
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- [行業新聞]新車時代已來，汽車車橋行業也將顛覆2018年01月04日 07:59
- 隨著新能源汽車的發展，嶄新的新車時代已經到來，目前可以達成如下共識：動力豐富了，除了燃油，還有很驅動形式----汽車不叫汽車了；車可以不用買，共享幾乎可以解決各種出行痛點；購銷方式變了，車企及經銷商不用建成本太高的4S店，用戶怎么便捷就怎么營銷；網聯、智能融入汽車，汽車越來越聰明了，汽車核心技術不再是硬件；金融與資本介入，造車不一定急著賺錢；百年汽車產、供、銷正在被顛覆或重構。 2017年是乘用車、商用車領域電動化、智能化元年，這一年自動駕駛正式上路，新技術的應用非?？?/dd>
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- [義和動態]義和車橋在互聯網+時代的營銷創新思考2018年01月02日 07:59
- 現階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業存在著品種紛雜，生產成本持續走高，車橋零部件供應不足，售后服務不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業要想屹立于市場不倒，從生產到銷售上都要功夫。在車橋生產上，持續改進，降本增效；在車橋銷售上，不斷創新變革，調整營銷思路。 在商用車橋領域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業趨勢的出現，義和車橋在營銷創新發展方面有哪些新思考？ 1、率先實現車橋互聯網營銷的成功轉型 隨著互聯網理念和
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- [行業新聞]自主車橋廠家緊抓產業機遇實現巨大突破2017年12月25日 07:50
- 國內自主汽車車橋廠家數量多，涉及產品種類多，經濟類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發展，離不開關鍵技術、品質品牌、企業戰略和產業鏈協同四個關鍵因素。 在激烈的市場競爭中，國內一大批自主車橋廠家不斷摸索，不斷做大做強，為產業轉型升級和行業企業發展提供了許多寶貴經驗。 一些汽車車橋廠家在高端、原始技術方面取得國際先進創新成果，在國家和各級地方政府科技專項扶持下，逐步實現從技術概念到產品，并實現批量化生產。近期材料行情，11月份的材料加權平均價格已經
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