- [技術問題]商用卡車、載貨汽車車橋常見故障的診斷與排除（二）2017年12月22日 07:53
- 車橋常見故障第三種：高速擺振：隨著車速的提高，擺振逐漸增大；在某一較高車速范圍內出現擺振，出現行駛不穩，甚至還會造成方向盤抖動。分析原因：1) 輪轂軸承松曠，使車輪歪斜，在運行時搖擺。2) 輪盤不正或制動鼓磨損過度失圓，歪斜失正。3) 使用翻新輪胎。4) 轉向節主銷或止推軸承磨損松曠。5) 橫、直拉桿彎曲。6) 前輪定位值調整不當。前束失調，兩前輪主銷后傾角或內傾角不一致等，汽車向前行駛時，前輪搖擺晃動。7) 車輪不平衡。8) 轉向節彎曲。9) 前鋼板彈簧剛度不一致。 診斷與
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- [技術問題]商用卡車、載貨汽車車橋常見故障的診斷與排除（一）2017年12月22日 07:45
- 車橋常見故障一種：轉向沉重：汽車轉向時，轉動方向盤感到沉重費力，并且沒有回正感。分析原因：1) 轉向節臂變形。2) 轉向節止推軸承缺油或損壞。3) 轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。4) 前軸或車架變形引起前輪定位失準。5) 輪胎氣壓不足。診斷與檢測：診斷時先支起前橋，用手轉動轉向盤，若感到轉向很容易，不再有轉動困難的感覺，這說明故障部位在前橋與車輪。因為支起前橋后，轉向時已不存在車輪與路面的摩擦阻力，而只是取決于轉向器等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸有無
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- [行業新聞]國內現有燃油汽車前后橋轉向原理分析2017年12月21日 08:03
- 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉向、制動、減震。義和車橋的服務技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1）汽車車橋的功用：利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側向力以及這些力所形成的力矩。 2）關鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。盡量減少轉向輪質量和傳向傳動件的摩擦阻力 3）汽車前橋的組成：前軸、
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- [行業新聞]重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類2017年12月20日 08:15
- 車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后橋驅，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動汽車，則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。 轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一
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- [行業新聞]福田時代汽車車橋剎車系統用的哪種？2017年12月15日 07:56
- 汽車的剎車系統分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，在義和車橋現有汽車前橋總成產品中，通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎，大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型汽車發展的趨勢（載重在10噸以下，20座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎前橋大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。 具體產品還需具體設計與分析，目前福田汽車
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- [行業新聞]汽車上的重要組成部件及功能詳解2017年12月15日 07:53
- 每一輛汽車都是有幾大重要部件組裝而成，而在專業領域里這些零部件的名稱及功能，您了解嗎？ 汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來
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- [行業新聞]新能源汽車市場逐步完善 車橋廠家轉型升級2017年12月14日 07:59
- 新能源汽車補貼目錄逐步完善、排放標準趨嚴、購置稅優惠幅度下滑的背景下，我們整體對2017 年的汽車市場維持相對樂觀的預期，建議把握能受益于國家新能源汽車發展戰略、趨嚴排放政策和優質自主整車品牌企業，新能源汽車產業的發展持續升溫，帶動國內各大汽車車橋廠家產能告急。 業內呼吁國內汽車行業走節能環保之路。無論是從減輕環境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節能環保之路都將成為汽車工業發展的主流趨勢。今后中國汽車工業產業的發展將更加注重轉型升級，而在具體的實施策略中，汽車車橋
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- [行業新聞]工業4.0時代 汽車車橋也要跟上智能化發展2017年12月13日 07:52
- 近年來，隨著信息化與制造業不斷深度融合，一種以智能制造為主導的新工業革命——工業4.0正在到來，也就是我們說的信息化制造。在未來的智能工廠中，車橋工廠里所有的加工設備、原材料、運輸車輛、裝料機器人都裝有前文提到的那個CPS，都是“能說話，會思考”的。 控制這些智能工廠的企業，其業務流程和組織將會重組再造，產品研發、設計、計劃、工藝到生產、服務的全生命周期數據信息將實現無縫鏈接。由此產生海量數據及其分析運用，將催生率先滿足動
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- [行業新聞]汽車車橋等行駛系統零部件廠家全部局跟上新能源趨勢2017年12月11日 08:11
- 近年來，中國汽車零部件企業集團化發展特點突出，并購重組案例數量不斷增加，由此造就了很多集團化零部件企業，這些企業規模大、業務廣并實現國內相關產業的全布局。在今年組別設置中，大集團零部件供應商成為一個亮點，專家對這些集團化企業的管理運營也十分關注。另一方面，組別設置中的技術創新供應商與新能源汽車零部件供應商同樣值得關注，這積極響應了當前新能源汽車“三電”技術、智能網聯、無人駕駛以及創新技術的發展趨勢。 百家零部件評選伴隨著中國汽車零部件
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- [行業新聞]汽車車橋什么時候能達到免維護呢？2017年12月07日 07:53
- 近些年，中國的物流得到快速發展，無論是物流企業還是個體運輸戶，車輛的年行駛里程在不斷增長，年行駛里程在20萬以上的大有人在，而對于一些貨源充足的大物流公司，他們的車輛年行駛里程更多，甚至達到年行駛里程30萬公里以上。高行駛里程的車輛用戶對于免維護、長保養的汽車重型車橋需求更強，市面上的免維護車橋越來越被廣大用戶所熱捧。 汽車車橋技術維護的項目和內容很多，從工作性質來說，主要是清潔、檢查、緊固、調整和潤滑。 汽車是由前橋總成、后橋總成及其部件組成的，而每個總成、部件又有很多
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- [行業新聞]汽車工業高速發展下，汽車車橋廠家必須做精做專2017年12月05日 08:15
- 在汽車行業市場規模高速增長的情況下，作為汽車工業的重要配套行業，中國汽車車橋行業面臨著重要的機遇。車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)
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- [行業新聞]跟著車展 看汽車車橋發展未來趨勢2017年12月05日 08:13
- 如果說在今年4月份的上海車展上，“電動化”、“網聯化”、“智能化”、“共享化”這“新四化”開始成為汽車行業公認的未來趨勢。那么在廣州車展上，這“新四化”的實現步驟已經逐漸清晰。 在“新四化”當中，以“電動化”為基礎，以“互聯化”為紐帶實現大數據的收集，逐漸達
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- [行業新聞]強制執行：商用汽車車橋手調臂改自調臂2017年12月04日 08:22
- 隨著國家對于商用汽車的要求日趨嚴格，從前年開始的鼓剎制動改盤式制動，到今年的商用汽車車橋手調臂改自調臂，對于商用汽車車橋廠家提出了更高的要求，義和車橋作為業內的佼佼者，在制動系統自調臂的應用方面，很早就進行了技術方面的儲備和經驗的積累。 一、商用汽車車橋自調臂工作原理概述 當制動器的蹄片與制動鼓之間存在超量間隙時，則凸輪軸在制動過程中增加了超量間隙“B”角，此時的商用汽車車橋調整臂回轉行程可劃分為三個部分：正常間隙角“Ａ&
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- [行業新聞]商用汽車車橋對于輪胎吃胎問題的影響分析2017年12月04日 07:59
- 商用車的車主經常會遇到車輛吃胎的問題，一旦吃了吃胎，對于車主的運行成本會增加很多，幾千元的非要，轉眼間就被吃掉了。那么對于輪胎吃胎，商用車橋廠家是如何進行分析的呢？商用汽車車橋又對輪胎吃胎有哪些影響呢？今天我們就來一起分享一下： 首先，我們來看一下概念，什么叫吃胎。 簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，
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- [行業新聞]汽車車橋、前后橋的專業定義和作用2017年11月29日 07:57
- 車橋顧名思義，就是將兩邊的車輪用工程材料連接起來，使左右兩邊的車輪產生關聯作用。 1、相對位置固定，不亂晃，否則就有安全問題或車輪磨損加劇的問題。 2、起到橫向穩定作用，不致使左右車輪相對跳動量過大，減少對車身的不利影響。 3、汽車前橋作為轉向驅動橋時，還兼具動力差速傳動和對車輪的轉向控制功能。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等。后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡桿膠套,后橋殼，后橋體,前門
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- [行業新聞]國內車橋廠家成功跨入國際采購門檻2017年11月27日 07:52
- 近年來，中國汽車零部件產業發展迅速，一些車橋廠家已經成功跨入國際采購的門檻。如何由國內的車橋供應商成長為有全球競爭力的國際供應商，“先進的體制+先進的管理=現代化的企業”。義和車橋在體制創新的基礎上，先后聘請了德國的管理咨詢公司對公司的管理架構和管理流程進行了優化和再造，這樣減少了管理環節、優化了流程、降低了成本、加強了與國際車橋行業的接軌，進而增強了車橋廠家在產品質量、服務、交貨期等關鍵績效上的重大改進，提升了企業競爭力。 汽車車橋生產是整
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- [行業新聞]汽車車橋制動盤開裂的故障分析2017年11月21日 08:04
- 目前，汽車車橋制動盤普遍使用HT250材料，在車輛行駛過程中，曾出現過因制動盤裂紋擴展導致制動盤開裂的故障，給車輛制動造成極大的安全隱患，特別是由于重型卡車載重大，整車慣性大，制動盤安全性更加突出。因此，開展含損傷裂紋的重型卡車制動盤疲勞壽命的研究，分析裂紋參數對制動盤疲勞壽命的作用規律，并進而確定制動盤裂紋失效的判斷依據，對制動盤的可靠性設計提供了一種有效的分析計算方法，在防止因裂紋擴展導致制動盤開裂的故障，提高盤式制動器的可靠性和安全性等方面都具有巨大的工程價值。 隨
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- [行業新聞]汽車后橋上PLC 技術的應用2017年11月14日 08:36
- 由于在汽車底盤行駛系中汽車車橋是受力且 為復雜的重要部分，它不僅需要傳力與承重，還需要在汽車行駛的過程中承受巨大的扭矩與彎矩，這就要求車橋必須具備足夠的韌性、強度以及剛度。PLC 技術因其在實際應用中具有結構簡單、性能好以及編程方便等特點而在汽車車橋的焊接工藝中得到廣泛應用，特別是汽車后橋殼，在很大程度上確保了焊接工藝的經濟、穩定以及安全。 PLC 技術因其在實際應用中具有結構簡單、性能好以及編程方便等特點而得到廣泛應用，屬于自動化控制生產工藝。汽車車橋是受力 為復雜的部
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- [行業新聞]汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關注2017年11月08日 08:09
- 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作，往往容易產生磨損、燒 蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現象，出現早期損壞。 滾動軸承是標準化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動摩擦力矩，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動軸承工作表面接觸應力過大，承受負荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸
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- [行業新聞]汽車車橋與四輪定位相關檢測2017年11月06日 07:55
- 目前，在汽車檢測領域的科研人員對先進的電子、激光、紅外以及計算機技術了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認識不夠，隨著四輪定位儀廠家規模的擴大，有更多的各領域專業人員進行協作以及傳感器精度的提高，能普及使用的、精度較高的國產自動化設備比較少，許多車橋廠家是通過購買國外的傳感器及軟件的方式在國內進行組裝生產，沒有形成自己的知識產權，導致車橋產品質量參差不齊。由于前橋轉向輪定位參數集中，其中主銷傾角處于空間一般位置，缺乏測量基準，因此，只能通過幾何模型來間接測量，這樣就會
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