- [行業新聞]行業發展低迷形勢下，車橋公司怎么求生存？2022年04月21日 16:22
- 2022年市場需求大幅降低,原材料價格居高不下,各制造廠基本處于虧損狀態,這更需要義和車橋的精細管理來出效益。我是1991年進廠參加工作，92年底因管理不善，員工放長假，工廠難以生存。 1993年2月市委市府派陳總來到瀕臨破產的諸城市漁業機械廠（義和車橋的前身）。通過一系列精細化管理，使企業起死回生，逐步做大做強。讓我想起當年幾個精細管理的小案例與大家分享。 1、車橋鍛壓車間用拉桿料做撬棍案例。 陳總在一次車間例行檢查時發現：鍛壓車間主任正在用剛下好的25*5的拉桿料做
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- [行業新聞]汽車行業低谷如何抓住機遇搶占市場？2022年04月15日 16:42
- 在“雙碳”目標下，新能源浪潮正在席卷商用車市場。中汽協數據顯示，2021 年國內新能源商用車銷量達 18.6 萬輛，實現 54%同比增幅，在城配物流領域，2021 年國內新能源物流車銷量 13.1 萬輛，達到上年的 2.26 倍。 目前中國城配物流車的保有量大概在 2000 萬輛，新能源滲透率大概在 3%左右。隨著國六政策全面落地，預計未來幾年新能源物流車的滲透率將逐步達到 30%-40%。在氣候變暖以及能源危機雙重預警下，商用車作為排放大戶，正面
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- [行業新聞]銘記歷史 尋求新發展-義和車橋發展歷程總回顧2022年04月12日 10:41
- 義和車橋公司發展歷程回顧1、義和車橋的前身是原諸城農具廠。陳總在 1993 年擔任瀕臨倒閉的農具廠廠長。2、1997 年，整體兼并重組諸城市建材廠。3、1998 年，與福田雷沃重工合作，成立諸城市義和車橋有限公司重工分廠。4、2002 年，正式升級為諸城市義和車橋有限公司。5、2005 年，成立長沙義和車橋分廠。6、2006 年，成立新能源乘用橋廠區。 7、2016 年，并購重組普克汽車飾件公司。 截止此時，正式發展成為擁有 5大廠區、十大專業分廠的現代化大中型企業。
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- [行業新聞]建黨100周年慶祝活動義和車橋董事長重要講話2021年07月17日 17:44
- 義和車橋公司按照產品的專業性劃分了十個專業分廠，同時提出十個分廠發展的思路和方向是“專業化、規模化、低成本、大市場”。 拿義和車橋公司螺栓分廠來說，U型螺栓從日產幾千件發展到日產3-5萬件，從年銷售額十幾萬元發展到年銷售額1億元。因此，專業分廠要有專業能力，要培養專業人才。 為此，義和車橋公司各個分廠的發展都要走專業化的路線，由專業化實現規模化，按照市場經濟的規則形成低成本，如此便產生了巨大的市場潛力，從而形成大市場。 所以，義和車橋
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- [行業新聞]中國車橋公司用管理提升質量共創航天夢2021年06月18日 16:19
- 1、抓好集中生產，降低資金占用。義和車橋公司主營業務已進入生產淡季，首先要確立好集中生產組織原則。義和車橋各分廠根據自身情況落實好集中生產，特別是大的能耗設備要控制好開關時間，營銷公司、生產制造部與分廠溝通協調好，落實好計劃輸入。目前環保的要求有可能導致零部件供應商交付異常，這些異常要消除，不能因為零部件異常或自身異常導致生產斷斷續續。同時要降低資金占用，內部管控主要是原材料和在制品，國五切換國六，分廠要根據市場變化降低原材料和產品庫存量。2、義和車橋各分廠要以成本利潤核算目
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- [行業新聞]義和車橋“125”工程綱要2021年05月08日 09:29
- 義和車橋公司經過近 30 年的發展，目前已經達到了中型企業的規模。在企業管理上， 董事長一再講小型企業靠人管，中型企業靠制度，大型公司靠文化，我們也充分認識到公司在管理上需要轉型、升級，同時當前市場形勢也充滿危機與不確定性，我們可能要面臨改革開放 40 年來最嚴峻的經濟形勢。面對這些挑戰，我們必須積極應對，探索創新，促進企業可持續、高質量的穩步發展。為此，公司在董事長的主持下，提出了引領公司未來發展的“125” 工程。公司全員動員，2021 年將圍繞實
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- [行業新聞]三月伊始汽車新政策的實施對車橋行業有什么影響2021年03月09日 14:08
- 近日，國家商務部發布《商務領域促進汽車市場工作指引》，明確提出各地不出臺新的汽車限購規定；推廣新能源汽車消費；全面取消二手車限遷政策等若干要求。 國家商務部表示，優化汽車限購政策，已實施汽車限購的地方， 應統籌規劃群眾汽車消費需求和當地交通擁堵、污染治理等因素，通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設置限購區域、探索擁堵區域內外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性受限制汽車購買規定。各地不出臺新的汽車限購規定，穩定城市汽車市場。 國家商務部明確提出，支持農村
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- [行業新聞]2021年義和車橋公司力爭50個億銷售目標2021年02月25日 14:30
- （1）做標準化流程型企業，流程管理的標準化，營銷義和車橋公司所有部門由綜合管理科根據前期提報，迅速展開工作。 （2）以制度管人，流程管事，標準打天下，產品進行標準化、系列化、平臺化建設，如前橋產品，可以按照微卡、輕卡、中卡、重卡分類，重工產品可以按打捆機、小麥機、玉米機、采棉機等進行產品細分，精準定位。 （3）2021 年要高頻、高強、高調的宣傳義和車橋公司產品，加強微信朋友圈的宣傳與頻次，主打高端產品的宣傳圖片制作，以產品特性，市場痛點為主。 （4）營
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- [行業新聞]采棉機、拖拉機車橋底盤生產廠家價格優惠歡迎定制2020年06月04日 09:15
- 2020年的車橋企業旺季生產，義和車橋公司各分廠的員工數量沒有增加，但是產量大幅提升，對員工體能是一個較大的考驗，為了盡量縮短員工就餐時間，公司后勤管理人員全力支持一線生產，保障一線職工的加班生活。保衛部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務群，每天通報就餐人數、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。 及時為員工解決生活中存在的問題，確保員工以最飽滿的熱情完成旺季生產任務。 拖拉機作為大部分非自走式農業機械的動力來源，在農業生產中極其重要。國內外比較著名的大型
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- [行業新聞]正品U型螺栓生產廠家技術標準2020年04月30日 09:21
- 針對高端品牌應用場所的螺栓的技術標準如下： 1.U型螺栓耐腐蝕標準，用耐鹽霧實驗的小時數來評判，一般都標準720小時以上； 2.強度標準； 3.扭緊扭矩統一性標準。 耐腐蝕標準必須電鍍涂層，一般依據鹽霧實驗的標準有鋅鋁涂層，鋅鐵涂層和鋅鎳涂層，都必須電鍍工藝。強度標準必須應用優質鋼材和穩定的熱處理工藝。扭緊扭矩統一性標準結構復雜，是各個領域的因素的綜合：首先，U型螺栓生產廠家標準原料材質的統一性和熱處理工藝的穩定性使得螺栓熱處理后的硬度和金相組織一致；其次，標準螺栓關鍵尺寸的穩定性，一般標準公
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- [行業新聞]十大貨車車橋廠（中國重卡車橋廠）排名2020年04月30日 09:17
- 年度中國車橋十大品牌評選”是由品牌排行的全網范圍廣、規模大的品牌綜合實力排名評選活動。此次評選，征集數萬網友投票、點評，經過多輪審核精選出行業品質出眾、人氣旺的十大品牌。品牌排行網致力于推動中國消費方式品牌化，構建良好的消費環境。活動創辦以來反響熱烈，不僅吸引了國內近一半的品牌和經銷商的參與，同時也被新浪、網易、新華、中國、搜狐等70多家知名網媒高度關注，共享品牌盛宴。各大媒體的報道，為國內優秀品牌團聚人氣，提高品牌知名度、影響力提供契機。 榮登&ldqu
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- [行業新聞]四輪電動車前橋廠家數字化管理出效益2020年04月13日 10:22
- 去庫存一直是各行各業的頭號難題，在疫情疊加的情況下，很多企業庫存更是直接“爆掉”。四輪電動車前橋總成生產廠家也不例外，每年的旺季來臨，經常因四輪電動車前橋總成庫存過大，引發一系列管理問題。今年受疫情影響，部分市場發貨遲遲未能發貨，情況更為嚴重，義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺，并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們去改變。 疫情之下，四輪電動車前橋總成歷史天量庫存，應該如何做？ 四輪電動車前橋總成庫存過大的缺點，在腦海
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- [行業新聞]前橋 后橋 驅動橋 緊跟市場 危中求機2020年04月06日 08:56
- 2020年春節過后新型冠狀病毒肆虐全國，給各行各業造成了前所未有的巨大影響，一場疫情防控阻擊戰，讓不同崗位的人們攜手抗疫，留下最美逆行者的身影。在疫情陰霾籠罩下的汽車市場，不容樂觀。 義和車橋有限公司作為一家專業生產各種前橋、后橋、驅動橋、以及車橋零部件的廠家，他逆風而行，危中求機，為義和車橋公司的長足發展注入了新的活力。 “一方有難，八方支援”，義和車橋的戰略市場，要生產車輛馳援武漢，于2月7日正式復工。由于主機廠高端中型卡車的前橋主力供應商因疫情原
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