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[行業(yè)新聞]中秋將至車(chē)橋管理不能放松2018年09月12日 07:53: 作為機(jī)械行業(yè)的車(chē)橋廠家，在管理升級(jí)方面擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，如果您對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋感興趣或有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車(chē)橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車(chē)橋有限公司，年銷(xiāo)量120萬(wàn)架，北汽福田、江淮汽車(chē)、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車(chē)廠共同信賴(lài)的車(chē)橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！商用車(chē)前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車(chē)橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車(chē)橋分廠各自的制度流程。針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)、叉架廢品庫(kù)存情況，汽車(chē)前橋、后橋分廠組織案例，梳理車(chē)橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實(shí)際; 閱讀（208）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50: 車(chē)橋產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。義和車(chē)橋公司成本分析會(huì)關(guān)鍵是分析以后改善的問(wèn)題，不僅僅是為了收集車(chē)橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只總結(jié)不改善是不會(huì)有任何改變的。大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下車(chē)橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益我們義和車(chē)橋公司的外部環(huán)境是非常難以改變的，在改變不了外部環(huán)境的情況下，我們義和車(chē)橋公司要想有效控制我們義和車(chē)橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車(chē)橋公司內(nèi)部的管理。基于成本問(wèn)題; 閱讀（232）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中美貿(mào)易戰(zhàn) 對(duì)汽車(chē)車(chē)橋廠家有影響嗎2018年07月09日 08:03: 6月份，福田汽車(chē)集團(tuán)的重卡業(yè)務(wù)保持了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)月銷(xiāo)售重卡1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)售6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，市場(chǎng)占有率為9.6%。車(chē)橋作為車(chē)輛正常運(yùn)行不可分割的一部分，其高經(jīng)濟(jì)性、高科技性、高舒適性是各個(gè)車(chē)橋廠家都在做的一件事情。2018年半年度車(chē)橋廠家工作進(jìn)度，發(fā)展創(chuàng)新。諸城義和車(chē)橋看準(zhǔn)這一市場(chǎng)特性，帶來(lái)了自家升級(jí)的車(chē)橋產(chǎn)品，迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)用戶(hù)提供更多的車(chē)橋解決方案，方便用戶(hù)的選擇。 2018年上半年，累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡車(chē)型3.51萬(wàn)輛，同; 閱讀（195）標(biāo)簽：

[技術(shù)問(wèn)題]汽車(chē)獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛在工作時(shí)的區(qū)別？2018年07月05日 08:07: 與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比分析，現(xiàn)有的車(chē)輛懸掛系統(tǒng)一般分為非獨(dú)力懸掛和獨(dú)立懸掛兩大類(lèi)。并設(shè)有防傾桿裝置以減輕車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的側(cè)傾。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)架相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下面。汽車(chē)懸掛的結(jié)構(gòu)和制作方法,需要專(zhuān)業(yè)的車(chē)橋廠家進(jìn)行生產(chǎn)。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易的優(yōu)點(diǎn)，但其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也在跳動(dòng)，且車(chē)輪側(cè)傾，減少了輪胎接地面積，加重輪胎磨損，降低輪胎對(duì)地面的; 閱讀（403）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]下半年重卡市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)嗎2018年07月04日 08:24: 2017年重卡銷(xiāo)量達(dá)到歷史最高水平，整個(gè)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到112萬(wàn)輛。進(jìn)入2018年后，重卡市場(chǎng)雖然出現(xiàn)下行趨勢(shì)，但總體銷(xiāo)量仍有過(guò)百萬(wàn)的可能。在細(xì)分市場(chǎng)上，牽引車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)過(guò)大幅上漲后銷(xiāo)量下滑明顯，而工程車(chē)的銷(xiāo)量明顯得到提升。工程車(chē)的上漲，一是來(lái)自國(guó)內(nèi)一些工程項(xiàng)目的開(kāi)工。比如北京通州城市副中心的基建工程，新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)；雄安新區(qū)基建工程的穩(wěn)步推進(jìn)；杭州亞運(yùn)會(huì)的場(chǎng)地建設(shè)等。二是國(guó)家環(huán)保部門(mén)對(duì)城市渣土車(chē)的治理、國(guó)三車(chē)的淘汰工作等一系列的政策措施，讓工程車(chē)火了起來(lái)。車(chē)橋廠家不用低價(jià)怎么迅速; 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用車(chē)前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車(chē)橋廠家發(fā)展大局2018年06月29日 08:12: 商用車(chē)前橋產(chǎn)品是公司的主業(yè)，車(chē)橋分廠的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量水平直接關(guān)系到公司的大局。從剛才的匯報(bào)看，車(chē)橋分廠質(zhì)控部管理線條粗放，質(zhì)控部門(mén)的工作與公司的要求存在差距，例如，對(duì)公司關(guān)注的微信平臺(tái)信息管理、入廠檢驗(yàn)合格率、不合格品處置、過(guò)程檢驗(yàn)合格率、質(zhì)量問(wèn)題分析改進(jìn)、上月例會(huì)決議項(xiàng)完成檢查情況等等內(nèi)容，質(zhì)控部未能提供有效證據(jù)及數(shù)據(jù)，部門(mén)整體工作碎片化，缺乏系統(tǒng)性，未能達(dá)到車(chē)橋公司“528管理行動(dòng)方案”要求。要求車(chē)橋分廠質(zhì)控部嚴(yán)格按公司制度、流程要求統(tǒng)計(jì)好各項(xiàng); 閱讀（237）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]1-5月份車(chē)橋各事業(yè)部業(yè)務(wù)對(duì)比2018年06月28日 07:54: 1. 從1-5月份義和車(chē)橋經(jīng)營(yíng)計(jì)劃監(jiān)控表來(lái)看，有兩個(gè)分廠出現(xiàn)業(yè)務(wù)量的降低，包括螺栓和驅(qū)動(dòng)橋，增長(zhǎng)最大的是海外事業(yè)部。2018年半年度車(chē)橋廠家工作進(jìn)度,時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋分廠廠長(zhǎng)要做好市場(chǎng)業(yè)務(wù)的開(kāi)拓與分廠經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的管控。尤其是驅(qū)動(dòng)橋分廠所涉及的農(nóng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)更大，不僅僅是業(yè)務(wù)員關(guān)注回款的問(wèn)題，廠長(zhǎng)更要走向市場(chǎng)，關(guān)注客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等。 2. 具體工作的管理要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。例如車(chē)橋工裝的管理，英國(guó)客戶(hù)在訪問(wèn)海外事業(yè)部時(shí)提出工裝編號(hào)不規(guī)范的問(wèn)題，這; 閱讀（197）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年半年度車(chē)橋廠家工作進(jìn)度2018年06月22日 08:24: 1、商用汽車(chē)?yán)瓧U分廠1項(xiàng)：拉桿管材壁厚統(tǒng)一狀態(tài)，將 50*8 和 50*7（不常用）兩種狀態(tài)拉桿管材統(tǒng)一為 50*7.5；45*9 和 45*8 （不常用）兩種狀態(tài)統(tǒng)一為 45*8.5，有工藝驗(yàn)證報(bào)告，通過(guò)核算，節(jié)約了重量，降低成本。 2、農(nóng)機(jī)車(chē)橋分廠 1 項(xiàng)：經(jīng)與客戶(hù)溝通，將 CP4E51001001、CC4R1510020001 等共 26 種產(chǎn)品統(tǒng)一為 CP4E 一種產(chǎn)品平臺(tái)，當(dāng)前技術(shù)文件已整理完畢。 2018年5月份福田汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)帶動(dòng)車(chē)橋上漲車(chē)橋分廠其他項(xiàng)目未; 閱讀（169）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋針對(duì)歐曼9噸前橋總成產(chǎn)能問(wèn)題專(zhuān)題會(huì)2018年06月21日 08:04: 1、車(chē)橋技術(shù)部需了解9噸前橋總成所裝配的車(chē)型以及車(chē)輛的使用工況，以便于市場(chǎng)故障判定； 2、車(chē)橋技術(shù)部對(duì)9T前橋總成相關(guān)的技術(shù)文件，如圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、控制計(jì)劃等相關(guān)的資料文件必須配備完整，要有嚴(yán)格的指導(dǎo)意義，相關(guān)部門(mén)必須按照技術(shù)要求執(zhí)行，車(chē)橋廠家不用低價(jià)怎么迅速搶占市場(chǎng)？ 3、對(duì)前期市場(chǎng)發(fā)生的制動(dòng)器拉簧斷裂和前輪轂破裂兩重大質(zhì)量事故，質(zhì)量管理部整理失效案例，案例整理好后發(fā)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和企管部，并組織責(zé)任部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)，做好培訓(xùn)記錄； 4、加大9T前橋總成零部件檢驗(yàn)力度，尤其; 閱讀（251）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]掛車(chē)購(gòu)置稅減半帶動(dòng)掛車(chē)橋市場(chǎng)發(fā)展2018年06月11日 08:29: 近日，財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，自2018年7月1日至2021年6月30日，對(duì)購(gòu)置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。對(duì)于掛車(chē)使用者以及掛車(chē)橋的生產(chǎn)廠家無(wú)疑是個(gè)好消息。工業(yè)和信息化部對(duì)企業(yè)和個(gè)人上傳的《機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證》或者《進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛電子信息單》中減稅標(biāo)識(shí)進(jìn)行核實(shí)，并將核實(shí)的信息傳送給國(guó)家稅務(wù)總局。稅務(wù)機(jī)關(guān)依據(jù)工業(yè)和信息化部核實(shí)后的減稅標(biāo)識(shí)以及辦理車(chē)輛購(gòu)置稅納稅申報(bào)需提供的其他資料，辦理車(chē)輛購(gòu)置稅減征手續(xù)。針對(duì)國(guó)家的有利政策，我們作為專(zhuān)業(yè)的車(chē)橋廠家：; 閱讀（132）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]無(wú)級(jí)變速汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋是什么機(jī)構(gòu)2018年06月11日 08:20: 日本富士重工采用了一種鋼帶式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)。也有采用鏈條結(jié)構(gòu)的。它們的工作原理與皮帶無(wú)級(jí)變速的工作原理相類(lèi)似。美國(guó)無(wú)級(jí)變速轎車(chē)采用了類(lèi)似的鏈條式無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)及斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)橋廠家前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)橋。美國(guó)栽載型前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的鏈條無(wú)級(jí)變速器與斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)多橋驅(qū)動(dòng)的布置。為了提高裝載量和通過(guò)性，一些重型汽車(chē)及全部越野汽車(chē)都是采用多橋驅(qū)動(dòng)，常采用的驅(qū)動(dòng)型式。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)橋廠家前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)橋。在多橋驅(qū)動(dòng)的情況下，動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)器傳給各驅(qū)動(dòng)橋的方式有兩種。相應(yīng)這; 閱讀（236）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]上合即將召開(kāi) 車(chē)橋廠家管理升級(jí)2018年06月06日 08:11: 三現(xiàn)工作方法的推廣，即現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)實(shí)。管理人員一定要到現(xiàn)場(chǎng)，靠學(xué)習(xí)、調(diào)研、改進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)實(shí)做現(xiàn)場(chǎng)效率的提升，做生產(chǎn)周期的縮短，要有清晰明確的計(jì)算方式。汽車(chē)前橋分廠、汽車(chē)后橋分廠等開(kāi)展學(xué)習(xí)的富士康現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)供各分廠、部門(mén)學(xué)習(xí)，包括5W1H，8種浪費(fèi)等,分廠組織學(xué)習(xí)，以后就以這種思路解決問(wèn)題。強(qiáng)國(guó)之基民生之本車(chē)橋行業(yè)高效發(fā)展我們管理人員要認(rèn)清形勢(shì)，時(shí)刻保持清醒的頭腦。雖然1-4月份我們銷(xiāo)售增長(zhǎng)20%，但是我們沒(méi)有效益，一個(gè)原因是源于我們管理的粗放，再就是整; 閱讀（158）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋廠家不用低價(jià)怎么迅速搶占市場(chǎng)2018年06月06日 08:02: 不少行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家會(huì)邀請(qǐng)您到諸城義和車(chē)橋有限公司進(jìn)行參觀。我們生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)橋產(chǎn)品、給到客戶(hù)的產(chǎn)品價(jià)格確實(shí)很低，但是質(zhì)量確一點(diǎn)不低。這是為什么呢？ 2018年4月份商用車(chē)銷(xiāo)量排行榜首先，我們是有著超大規(guī)模優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車(chē)橋廠家，這種優(yōu)勢(shì)帶給我們的是各種成本能夠均攤，試想，一個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)120萬(wàn)臺(tái)套的廠家，與一個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)12萬(wàn)臺(tái)套的廠家對(duì)比，哪個(gè)廠家的成本更好控制呢？答案不言而喻。其次，諸城義和車(chē)橋有限公司不斷進(jìn)行技術(shù)的優(yōu)化，不斷進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí)。透過(guò)技術(shù)手段帶來(lái)成本的降低和; 閱讀（161）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]14米高空作業(yè)平臺(tái)已在義和車(chē)橋形成量產(chǎn)2018年05月30日 08:14: 近幾年高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展速度越來(lái)越快，升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)車(chē)橋廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機(jī)的被大量的使用。而隨著社會(huì)的發(fā)展的進(jìn)度，升降機(jī)提升高度和承載重量的要求就越來(lái)越高，穩(wěn)定性和持續(xù)使用時(shí)間也是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要考慮方面。義和車(chē)橋公司接到濟(jì)南臨工集團(tuán)開(kāi)發(fā)的14米升降平臺(tái)二次試制產(chǎn)品，該產(chǎn)品發(fā)展前景比較廣闊。與現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的（6米、10米等）升降機(jī)相比：14米升降機(jī)的底盤(pán)更大，穩(wěn)定性也更高，叉架方面有內(nèi)外6套框架外梁，伸; 閱讀（221）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]降低汽車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅對(duì)車(chē)橋廠家有哪些影響2018年05月30日 08:03: 降低汽車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅，是中國(guó)基于新時(shí)代汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)做出的正確戰(zhàn)略抉擇，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。主動(dòng)擴(kuò)大汽車(chē)零部件進(jìn)口量，是中國(guó)在新時(shí)代進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的重大措施之一。主動(dòng)相當(dāng)幅度降低汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅，將推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在更加開(kāi)放的條件下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。降低汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅，將促進(jìn)汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平及服務(wù)質(zhì)量的升級(jí)，也將促進(jìn)自主汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，有助于自主外汽車(chē)零部件市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展。從更高層面; 閱讀（184）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018上合峰會(huì)時(shí)間已定車(chē)橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07: 針對(duì)2018年上合峰會(huì)召開(kāi)期間各種安排，義和車(chē)橋根據(jù)各大汽車(chē)廠的訂單計(jì)劃，合理規(guī)劃，并制定一系列落地措施，全面保障會(huì)議期間車(chē)橋正常生產(chǎn)。 1、再次強(qiáng)調(diào)本次上合峰會(huì)對(duì)于車(chē)橋廠家可能造成影響的準(zhǔn)備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對(duì)峰會(huì)的影響充分進(jìn)行評(píng)估，一是我們車(chē)橋公司自身就在管控范圍內(nèi)，二是我們的很多車(chē)橋零部件資源也在管控范圍內(nèi)，因此要做好充分的應(yīng)對(duì)方案。 2、做好峰會(huì)期間車(chē)橋相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的識(shí)別：我們車(chē)橋公司主要涉及的風(fēng)險(xiǎn)，從環(huán)保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]在義和車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命2018年05月16日 08:03: 自1994年義和車(chē)橋有限公司成立以來(lái)，一直講質(zhì)量是企業(yè)的生命、職工的飯碗為質(zhì)量誓詞的開(kāi)頭。而當(dāng)今，無(wú)論是車(chē)橋工廠轉(zhuǎn)型還是車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，都不是單獨(dú)某個(gè)人或某個(gè)部門(mén)的事，它需要公司的每個(gè)員工的共同努力。為了達(dá)到想要的成果，通過(guò)一些措施或制度將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部動(dòng)力至關(guān)重要，可以從小部門(mén)實(shí)施觀察評(píng)估總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而推廣。關(guān)于車(chē)橋廠家內(nèi)部的質(zhì)量提升主要從三個(gè)方面說(shuō)：一是抓車(chē)橋質(zhì)量，構(gòu)建一個(gè)以品質(zhì)管理為核心主線的管理系統(tǒng)，所有的服務(wù)都要圍繞提升車(chē)橋產(chǎn)品品質(zhì)為目的，將采購(gòu)、設(shè); 閱讀（179）標(biāo)簽：行業(yè)新聞

[行業(yè)新聞]農(nóng)用拖拉機(jī)前后橋應(yīng)該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16: 拖拉機(jī)多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。拖拉機(jī)的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個(gè)東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機(jī)械化作業(yè)的話(huà)就要選用馬力較大的農(nóng)用拖拉機(jī)了。義和車(chē)橋主要生產(chǎn)654以上的拖拉機(jī)，前橋采用了一個(gè)長(zhǎng)度為3450mm的軸距尺寸（比其他車(chē)橋廠家的同類(lèi)拖拉機(jī)的軸距長(zhǎng)了400mm）但該系列拖拉機(jī)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)使用證明，具有極大; 閱讀（710）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]《濰坊市 2018 年度大氣專(zhuān)項(xiàng)檢查方案》的通知2018年05月14日 08:09: 關(guān)于環(huán)保問(wèn)題，都是與車(chē)橋行業(yè)息息相關(guān)的事情，我們各大車(chē)橋廠家都要根據(jù)通知內(nèi)容進(jìn)行部署和安排。為保障我市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，解決一批群眾反映強(qiáng)烈、嚴(yán)重制約空氣質(zhì)量改善的突出問(wèn)題，制定本方案。一、目標(biāo)任務(wù) 通過(guò)開(kāi)展大氣檢查，加大對(duì)環(huán)境違法行為打擊力度，切實(shí)解決一批群眾反映強(qiáng)烈的突出大氣環(huán)境問(wèn)題，督促各級(jí)各部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)大氣污染防治任務(wù)措施，進(jìn)一步鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅(jiān)成果，促進(jìn)大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。二、檢查范圍濰坊市全市范圍。三、檢查時(shí)間 2018 年 5 月 10 日開(kāi); 閱讀（197）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋熱處理用網(wǎng)帶爐重新改造2018年05月09日 08:17: 目前，車(chē)橋市場(chǎng)發(fā)展日新月異，主機(jī)廠對(duì)車(chē)橋的質(zhì)量要求也一次比一次更高，對(duì)于汽車(chē)前橋產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，熱處理是關(guān)鍵的一道工序，也是決定一個(gè)車(chē)橋廠家是否具有競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。為保證前橋產(chǎn)品質(zhì)量，提高前橋產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，義和車(chē)橋?qū)?50網(wǎng)帶爐進(jìn)行改造，該前橋熱處理線自2004年購(gòu)置，使用已達(dá)13年之久，且搬遷數(shù)次，設(shè)備老化、穩(wěn)定性差，遠(yuǎn)落后于其它車(chē)橋廠家。同時(shí)，近期久保田審核要求對(duì)比中發(fā)現(xiàn)，淬火爐保溫性能差，升溫時(shí)間特長(zhǎng)，要8小時(shí)左右，嚴(yán)重影響前橋生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。且回火爐保溫性差，結(jié)構(gòu); 閱讀（242）標(biāo)簽：

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