- [行業新聞]百家優 汽車車橋企業揭曉 有力促進車橋廠家加快發展2018年01月08日 08:22
- 近日，百家車橋企業名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優 汽車車橋供應商”評選活動見證了我國汽車車橋產業從小到大，由弱到強。 2017年7月，《中國汽車報》發布了“2017年中國汽車車橋企業百強榜”、“2017國際汽車車橋企業百強榜”。記者發現，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業也在雙百強名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業，發展迅猛，勢頭猛進。中國自主車橋企業的進步可謂飛速
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- [行業新聞]年關將至 各大車橋廠家盤點成敗 砥礪前行2018年01月08日 08:17
- 年關將至，又到了車橋企業總結經驗、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規劃目標、秣馬厲兵之時。 車橋銷量是體現車橋企業實力的有力表現，之所以取得如此成績，歸根結底離不開義和車橋強大的核心技術力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現了義和車橋在汽車車橋細分領域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。 擺脫化石能源依賴、應對環境壓力、在新一輪競爭中實現領 ……在眾多
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- [行業新聞]臨近年關 各大車橋廠家盤點與總結 規避虧損風險2018年01月03日 08:02
- 辦企業， 企業“利潤”這個概念首先為主地占據了我們的思想，其實車橋企業的核心問題不是“利潤”，而是“虧損”。車橋企業的焦點不應是期末能得到多少盈余，怎么證實，怎樣進行合法的索取；而是應關注經營中不可避免的、真實的風險，著力采取措施應對這些風險，避免出現日益嚴重的虧損、赤字問題。 虧損的重要性是現代車橋企業區別于前車橋企業的關鍵原因之一。它還體現了車橋企業中的兩大基本創新：一，車橋企業的經濟單位
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- [義和動態]義和車橋在互聯網+時代的營銷創新思考2018年01月02日 07:59
- 現階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業存在著品種紛雜，生產成本持續走高，車橋零部件供應不足，售后服務不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業要想屹立于市場不倒，從生產到銷售上都要功夫。在車橋生產上，持續改進，降本增效；在車橋銷售上，不斷創新變革，調整營銷思路。 在商用車橋領域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業趨勢的出現，義和車橋在營銷創新發展方面有哪些新思考？ 1、率先實現車橋互聯網營銷的成功轉型 隨著互聯網理念和
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- [行業新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業務技能2017年12月28日 07:53
- 義和車橋海外事業部主要承接特種車焊接結構件（道路清掃車、垃圾車、舉升機等）的生產與銷售，客戶主要來自歐美等國家。因此，焊接水平直接關系產品的質量層次；管理人員的外語水平決定了能否直接與國外客戶溝通交流，將語言當作橋梁才能更接近國際市場。 2017年12月，Snorkel英國工廠質量經理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司，他們此行的主要目的是驗收新試制的MB產品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識和焊接水平，以及強化車橋相關管理人員
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- [行業新聞]自主車橋廠家緊抓產業機遇實現巨大突破2017年12月25日 07:50
- 國內自主汽車車橋廠家數量多，涉及產品種類多，經濟類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發展，離不開關鍵技術、品質品牌、企業戰略和產業鏈協同四個關鍵因素。 在激烈的市場競爭中，國內一大批自主車橋廠家不斷摸索，不斷做大做強，為產業轉型升級和行業企業發展提供了許多寶貴經驗。 一些汽車車橋廠家在高端、原始技術方面取得國際先進創新成果，在國家和各級地方政府科技專項扶持下，逐步實現從技術概念到產品，并實現批量化生產。近期材料行情，11月份的材料加權平均價格已經
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- [行業新聞]新能源汽車市場逐步完善 車橋廠家轉型升級2017年12月14日 07:59
- 新能源汽車補貼目錄逐步完善、排放標準趨嚴、購置稅優惠幅度下滑的背景下，我們整體對2017 年的汽車市場維持相對樂觀的預期，建議把握能受益于國家新能源汽車發展戰略、趨嚴排放政策和優質自主整車品牌企業，新能源汽車產業的發展持續升溫，帶動國內各大汽車車橋廠家產能告急。 業內呼吁國內汽車行業走節能環保之路。無論是從減輕環境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節能環保之路都將成為汽車工業發展的主流趨勢。今后中國汽車工業產業的發展將更加注重轉型升級，而在具體的實施策略中，汽車車橋
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- [行業新聞]汽車工業高速發展下，汽車車橋廠家必須做精做專2017年12月05日 08:15
- 在汽車行業市場規模高速增長的情況下，作為汽車工業的重要配套行業，中國汽車車橋行業面臨著重要的機遇。車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)
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- [行業新聞]強制執行：商用汽車車橋手調臂改自調臂2017年12月04日 08:22
- 隨著國家對于商用汽車的要求日趨嚴格，從前年開始的鼓剎制動改盤式制動，到今年的商用汽車車橋手調臂改自調臂，對于商用汽車車橋廠家提出了更高的要求，義和車橋作為業內的佼佼者，在制動系統自調臂的應用方面，很早就進行了技術方面的儲備和經驗的積累。 一、商用汽車車橋自調臂工作原理概述 當制動器的蹄片與制動鼓之間存在超量間隙時，則凸輪軸在制動過程中增加了超量間隙“B”角，此時的商用汽車車橋調整臂回轉行程可劃分為三個部分：正常間隙角“Ａ&
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- [行業新聞]商用汽車車橋對于輪胎吃胎問題的影響分析2017年12月04日 07:59
- 商用車的車主經常會遇到車輛吃胎的問題，一旦吃了吃胎，對于車主的運行成本會增加很多，幾千元的非要，轉眼間就被吃掉了。那么對于輪胎吃胎，商用車橋廠家是如何進行分析的呢？商用汽車車橋又對輪胎吃胎有哪些影響呢？今天我們就來一起分享一下： 首先，我們來看一下概念，什么叫吃胎。 簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，
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- [行業新聞]重型汽車前后橋旺季產能告急2017年11月27日 07:59
- 近年來，隨著國內重型汽車市場快速發展，重型汽車產銷兩旺，車橋生產廠家積累了一定的零部件資源都已用完，當前車橋廠家大的問題就是產能和零部件資源。 前幾年一些“不差錢”的重型汽車企業主動給車橋廠家注入資金，充當股東，試圖培養關鍵時刻的給力者。這種辦法雖然有一些效果，但在市場銷售旺季，尤其是在整車企業具有誘惑力的購買價格面前，車橋廠家也難以有求必應，不能百分之百地滿足股東企業的需求。 還有一些重卡汽車企業，為突破銷售旺季車橋供應的瓶頸，投資新建或
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- [行業新聞]國內車橋廠家成功跨入國際采購門檻2017年11月27日 07:52
- 近年來，中國汽車零部件產業發展迅速，一些車橋廠家已經成功跨入國際采購的門檻。如何由國內的車橋供應商成長為有全球競爭力的國際供應商，“先進的體制+先進的管理=現代化的企業”。義和車橋在體制創新的基礎上，先后聘請了德國的管理咨詢公司對公司的管理架構和管理流程進行了優化和再造，這樣減少了管理環節、優化了流程、降低了成本、加強了與國際車橋行業的接軌，進而增強了車橋廠家在產品質量、服務、交貨期等關鍵績效上的重大改進，提升了企業競爭力。 汽車車橋生產是整
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- [行業新聞]重型卡車橋前橋制動盤制動過程的有限元動態分析2017年11月22日 07:48
- 今天，專業重卡車橋廠家將為大家分享，重型卡車橋前橋制動盤制動過程的有限元動態分析。 1.浮動錯式盤式制動器結構及工作原理 浮動嵌式盤式制動器的優點是，結構相對簡單，成本較為便宜并且容易布置，這樣能夠縮短制動器與輪穀的距離，相同組的制動塊還可Ｗ同時在行車制動與駐車制動中發揮作用。因此，浮動錯式盤式制動器廣泛應用于重型卡車汽車中。本文研究重型卡車盤式制動器包括前后摩擦片、制動盤、制動氣室及制動錯等部分。 制動氣室與同側的制動塊總成是可活動的；而另一邊的制動塊總
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- [行業新聞]商用卡車前橋驅動的優缺點 您知道嗎？2017年11月16日 07:54
- 汽車前橋驅動的優點： 1)成本低： 車橋廠家設計和生產汽車前橋的時候首先考慮的是造價。前橋設計相對后橋來說，不管設計和組裝都費用低。汽車前橋驅動不需要后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統也和后橋驅動有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。 2)減輕重量： 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。汽車前橋驅動的機械組件相對于后橋驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都
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- [行業新聞]新能源汽車后橋總成轉型升級2017年11月09日 08:06
- 義和車橋作為北汽新能源電動車的重要供應商，與其同步研發產品，為其市場的產品投放做出了不少貢獻，作為一家專業的車橋生產廠家，一家車橋綜合方案解決商，我們致力于車橋的研發和投入，通過引進德國技術力量和管理團隊對產品不斷進行提升，已經得到了市場的普遍認可，特別是成立的新能源乘用車橋廠，專注于研發新能源乘用車的車橋產品，在國家政策的引導下，在市場廣大客戶的認可和合作下，正在加緊步伐轉型升級，為的是能夠為市場提供更具性價比的車橋產品，為廣大新能源汽車廠和消費者提供更好的服務。 后
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- [行業新聞]汽車車橋與四輪定位相關檢測2017年11月06日 07:55
- 目前，在汽車檢測領域的科研人員對先進的電子、激光、紅外以及計算機技術了解較少，而這方面的科研人員又對汽車檢測理論認識不夠，隨著四輪定位儀廠家規模的擴大，有更多的各領域專業人員進行協作以及傳感器精度的提高，能普及使用的、精度較高的國產自動化設備比較少，許多車橋廠家是通過購買國外的傳感器及軟件的方式在國內進行組裝生產，沒有形成自己的知識產權，導致車橋產品質量參差不齊。由于前橋轉向輪定位參數集中，其中主銷傾角處于空間一般位置，缺乏測量基準，因此，只能通過幾何模型來間接測量，這樣就會
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- [行業新聞]車橋廠家做精做專 才是長久之計2017年10月31日 08:06
- 諸城市義和車橋有限公司的發展目標就是制造好的車橋產品, 從高端、差異化產品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質量管理和研發系統, 的設備、高水平的設計研發中心、經驗豐富的團隊, 還有規范的供應商標準，未來幾年汽車車橋的發展必將是國際化、標準化。 國際化競爭日趨熱烈，只有適應力強的車橋廠家才能屹立不倒，雖然我國的汽車車橋產量都已經達到很高水平, 但從車橋技術和輕量化來看, 使用的壽命遠遠落后于發達國家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因為我國鋼材質量水平還趕不上發
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- [行業新聞]跟進環保電動車發展，加快電動車橋的研發步伐2017年10月25日 08:04
- 義和車橋有限公司緊緊抓住環保電動車輛在國內外銷售市場日趨走俏，以及我國把裝備制造業列為重點支持發展產業的大好機遇，充分發揮車橋廠家技術力量雄厚、機械設備精良的優勢，加大研發、生產市場適銷對路的各類電動車橋，今年生產的1萬多套電動車橋,以價格低、質量優受到用戶的青睞。 諸城義和車橋有限公司是一個中型民營車橋廠家，技術力量雄厚，生產設備先進。從1994年開始，該車橋廠家所生產各類車橋的能力近120萬套、產值25億元，微型車橋、輕型車橋、中重型車橋配套生產量占到國內銷售市場的
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- [行業新聞]物聯網 車聯網時代 車橋廠家夾縫生存2017年10月25日 08:02
- 傳統汽車車聯網行業萌芽于20世紀90年代，其發展大致經歷了初創期和拓展期2個階段。在初創期，車聯網平臺建設和軟件開發處于起步階段，主要集中于安全駕駛、應急救援、交通服務等基礎性服務，以保障駕駛安全為主要目的。在拓展期，伴隨消費者對于車輛的舒適性、娛樂性等方面的需求不斷提高，車聯網服務內容逐漸向綜合性服務擴充，包括信息資訊、商務服務、家政生活、社交娛樂等。 未來隨著車聯網服務的不斷普及和大數據、云計算、移動互聯網、智能控制以及更多創新技術的跨越式發展，車聯網行業將涌現出更
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- [行業新聞]長安汽車前后橋用轉向拉桿總成試制完成2017年10月23日 08:05
- 乘用車橋分廠的后橋總成試制產品目前還未形成批量生產，經過近期試制生產及資源的調研，已有增加后期乘用車橋產品開發和生產保證能力。特別是乘用車橋用零部件的改進與試制，能夠滿足現有后橋市場的需求。 110273-04/5/6/7皮卡拉桿總成試制完成，長安主機廠狀態的皮卡拉桿總成在2017年03月份對支架總成進行了重新自主開發，對左右測拉桿總成和中間橫拉桿總成借鑒索密克結構進行了試制生產，通過多個車橋廠家尼龍球座的接頭總成性能試驗結果對比，確定寧波東辰一體式球座耐疲勞性更好，其
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