- [行業新聞]車橋廠家生產設備管理新舉措2017年09月22日 07:56
- 在本月10號召開的管理會議中，常務副總提出以下幾種關于車橋生產設備管理的要求： 汽車前橋分廠的清洗機至今未驗收，但已開始使用，由車橋分廠和設備動力部共同持續使用驗證。并且強調動力部購買設備時，不要只關注價格，更要注重配置，看性價比，比較設備壽命，同時動力部不要只負責購買，不負責管理，凡是投入但還未驗收的設備要重點關注，把工作做到精細化。 對于新增加設備驗證過程中費用的監控要做好。新設備驗證要將節拍、刀具、成本、電力、效率、質量狀況記錄清楚，汽車前橋分廠會計要了解明白，工藝人
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- [行業新聞]輕型汽車前橋總成裝配專用工具有哪些？2017年09月22日 07:52
- 汽車前橋總成的裝配，過去一直是在極其簡易的支架上進行裝配，效率低。并且沒有定位裝置，操作時用扳手擰緊螺母，前橋會左石晃動，影響裝配精度。為此，車橋廠家費勁腦汁，經過二十幾年經驗驗證，汽車前橋分廠設計了一條前橋裝配線，在裝配線的隨行夾具上設計了如圖所示的定位夾具。 經實踐證明，使用靈活、方便，效果很好。具體的使用方法:將汽車前橋工字梁放在隨行夾具的蓋板上，手柄由位置I 沿滑套里的滑槽拉至位置n，插銷就插入了汽車前橋工字梁的定位孔中，裝配完畢后，輕輕將手柄向左扳，靠彈簧作用，手
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- [行業新聞]新能源時代到來，輕型車橋廠家該如何應對2017年09月22日 07:45
- 據報道，工信部有關負責人在一個論壇上表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策，旨在使汽車廠家的新能源積分和油耗積分并駕齊驅，使利潤水平與新能源車銷量掛鉤，可視為推動傳統燃油車退出的先聲。使用新能源汽車是行業的趨勢，也是未來出行的必然選擇。而各汽車車橋廠家面對這些新政策新舉措更應該從容不迫，循序漸進的投入到技改當中，用短的時間開發出輕型的汽車前橋、汽車后橋，跟上新能源時代的發展步伐，時代的變遷預示著行業發展潛力巨大、大有可為，所以，中國對于發展
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- [行業新聞]環保壓力當前 車橋制造零部件告急2017年09月21日 08:00
- 目前，環保形勢下鋼材行情的壓力山大，鋼材價格持續上升，為降低成本，車橋廠家去采購鋼材大多采用現款?；翠?、萊鋼價格相對較低，建議各分廠對淮鋼、萊鋼的原材料性能進行驗證，降低成本。由于環評原因，現在很多工廠生產不正常，有些零部件供應商提出漲價，同時，對于需表面處理的零部件，例如電泳、磷化等，廠家也要求上漲費用，基于以上成本壓力，我們的業務人員要積極跟主機廠溝通、協調。 同時，對輔料消耗標準要加強控制。輔料消耗標準指的是用在產品上消耗的輔料費用，不是指生產上消耗的輔料費用。各車橋
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- [行業新聞]大市場競爭環境下 車橋廠家必須向內部管理要效益2017年09月20日 08:03
- (1) 汽車前橋分廠的管理層要眼睛向內，靠挖掘潛力提高生產率； (2)永不滿足，永無止境的技改意識和進取精神； (3)任何工作總會找到一種好方法； (4)從全局出發，追求車橋廠家系統效益； (5)提倡協作精神，不搞單槍匹馬，在公司內部開展要同標準化、生產管理、勞動管理、新產品技術、汽車前橋工藝設計、技術改造、合理化、增產節約活動相結合； (6)凡事多問個為什么。前橋生產車間有許多事(如設施規劃、車間布置、運行路線、汽車前橋工藝方法、工藝裝備等等) ； (7)取得工人的理解和
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- [行業新聞]內部管理控制 歐洲品質保證 優質的車橋廠家為您服務2017年09月18日 07:55
- 作為國內較大的輕卡汽車前橋生產基地之一，近年來，為了公司的生存和發展，義和車橋不斷加強國際合作，累計投入技改資金1億余元，使產品質量、試驗方法與國際接軌，提升義和品牌的國際競爭力。 公司生產的重卡鼓式前橋在德國TMD公司進行了測試，通過對比歐洲產品，效果良好。公司與德國艾伯特管理咨詢公司合作，雙方就技術標準、工藝標準、質量標準、檢驗檢測標準的升級及工程技術人才培養等方面展開深入交流。經過外國專家面對面的現場指導和各級員工的不間斷跟蹤學習。對于汽車前橋質量記錄的規范，質量記錄表
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- [行業新聞]一個用德國標準來武裝的車橋廠家2017年09月15日 08:05
- 自2015年4月至今，我們公司與德國艾伯特管理咨詢公司的合作已經持續了將近兩年的時間，我相信每一名參與過汽車前橋項目合作過程的人都有一個共同的感觸——“德國人工作起來真是不要命！”Let’s move是艾伯特博士經常說的一句話，意思是讓我們行動起來，全身心投入到工作中去，這正是德國人對于工作的態度。德國專家的嚴謹、專注、專業、奉獻，值得我們每一個人學習。 在如此嚴峻的經濟形勢下，董事長陳忠義能夠不惜投入巨資，聘請世
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- [行業新聞]車橋廠家內部采購與銷售管理的分析與解決方案2017年09月14日 07:58
- 1、銷售環節業務分析及解決方案：車橋企業屬于整車廠一級配套體系，銷售業務的特點為一定期間內客戶與供應商的供需關系比較穩定。由于整車廠采用準時制生產，要求按照指定的時間、指定的數量、指定的倉庫發送零部件，對寄售庫的管理是非常重要，特別是汽車前橋庫存的準確度直接影響到生產計劃的制定和準時發貨。對采用這種供貨方式的車橋廠家，其生產計劃制定的依據是庫存、預測和銷售訂單。銷售人員應隨時了解庫存和生產狀況。同時提供能夠跟蹤汽車車橋的銷售出貨情況和寄售庫的出貨情況的手段，做到信息共享，保證
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- [行業新聞]商用車橋廠家產能管理解決方案2017年09月14日 07:48
- 每一個企業的資源是有限的。因此，根據銷售訂單需求和預測需求所制訂的計劃是否可行，需要經過能力評估來判斷。當汽車前橋生產能力不足時，可以通過加班、增加人手、增加設備、外協等手段來擴展能力。通過能力需求管理可以保證計劃的順利實施，消除趕工和待工。用友ERP 產能管理系統可以按工作中心計算資源能力，確保有足夠的生產能力以滿足企業的生產需求。車橋廠家對生產能力的管理有三個主要的層面： 資源需求計劃RRP：針對汽車前橋中長期計劃進行資源評估的工具。它可以用于評估現有資源能否滿足一個中長
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- [行業新聞]【以質量創品牌】義和車橋一直在行動2017年09月13日 08:55
- 近期，市場上出現質量問題特別多，汽車前橋質量信息平臺反饋的質量信息80%都在車橋廠，因此今天在車橋廠召開怎樣落實質量誓詞專題會議，由義和車橋公司馬總就質量誓詞如何落實、考核，作了如下幾方面工作安排： 1、對質量誓詞的落實，首先是明確質量職責。不論生產、技術、質量系統都要明確質量職責，每個人都要列出自己的質量職責是什么，對質量哪些事項負責，三天之內報到質量管理部，由質量管理部負責分別匯總出各系統的質量職責有哪些，怎么落實，怎么考核。 2、強化質量的考核，完善質量激勵制度。市
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- [行業新聞]大市場環境下車橋廠家的管理難點分析2017年09月13日 08:52
- 車橋企業在汽車工業的供需鏈中處于中間環節，銷售受到上游主機廠的制約，不得不跟隨主機廠生產計劃的變動而調整生產計劃，同時原料的供應又受下游供應商的影響。在這種生產模式下，業務的主要需求可以概括為與主機廠計劃協同問題。車橋廠家的生產計劃一般是按整車廠的配套計劃而制訂，由于市場變化莫測整車廠的需求波動大缺乏有效的客戶協同手段，使車橋廠家生產計劃的可執行性差。因此如何有效的應對客戶的需求變化減少預測的偏差與客戶實時保持計劃協同是車橋企業計劃體系必須解決的難題。 “準
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- [行業新聞]你所在的汽車前橋企業使用ERP了嗎？2017年09月12日 08:28
- 汽車前橋制造企業要建立起有效、靈活的由主生產計劃、物料需求計劃和車間作業計劃所組成的計劃管理體系，簡單有效的方法就是引進用友ERP解決方案。車橋廠家能夠合理控制庫存縮短產品生產周期、采購周期嚴格控制交貨期快速響應客戶需求提高售后服務水平及時準確地采集、分析和控制成本要素全面掌握企業資金流向。真正實現物流、資金流、信息流的實時、集成、同步控制從而保證企業管理“增值”的實現。 體現對整個供應鏈資源進行管理的思想現代企業的競爭已經不是單一企
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- [行業新聞]義和車橋廠家內部轉型升級之技師代檢2017年09月12日 08:13
- 自今年3月份，汽車前橋分廠全面實施技師代檢管理辦法以來，收到效果。加工工序的首檢及時率已經能夠穩定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來的40%降至現在的10%，使得裝配線的生產效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問題，極大地提高了現有人員的利用率，真正實現了減員增效的目標。 為進一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過程質量控制能力，消除制造過程中的異常，使上線裝配合格率達到100為目標，繼《技師
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- [行業新聞]如何改善汽車前橋外觀質量是整個汽車行業永不停歇的話題2017年09月08日 09:57
- 2016年8月5日，因義和公司生產的汽車前橋總成外觀漆膜附著力差，導致漆膜脫落，產品無法正常出廠，造成主機廠停線，引起主機廠的強烈抱怨。該問題再一次敲響了質量警鐘，需要全員進行反思。 在問題發生后，車橋廠領導協調， 組織技術、質量、生產以及油漆供應商進行多次驗證，選取方案，解決此問題。8月9日，主機廠領導針對該問題到我公司進行突擊檢查，對我們采取的措施表示滿意。 在此時，當我再次面對公司質量誓詞時，體會尤為深刻。“質量是企業的生命，職工的飯碗&rdq
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- [行業新聞]義和車橋廠家技師作用2017年08月16日 11:29
- 作為選拔優技能人才的重要手段，公司自2009 年開始實施技師考評，至今已經實施五年，在這五年時間里，各分廠對一線人員從技術、質量、現場、設備維護等方面展開了全方位的培訓，并通過技師聘任選拔出了一大批高水平的人員，這些人員在產品質量提升和新員工培訓方面做出了很大的貢獻。但一些分廠在聘任技師完成后，沒有充分發揮技師的作用，為此，綜合管理部將技師的作用進行了整理。 技師的一個作用是促進學習。技師，顧名思義只有技能水平高的人才能稱之為技師，技師首先是一種榮譽，成為技師
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- [行業新聞]美國Snorkel客戶高層再次到訪山東義和車橋2017年08月02日 11:55
- 2017年6月12日，美國Snorkel公司老板Don帶領團隊一行7人到訪山東義和車橋有限公司。Snorkel公司是我們義和車橋廠的重要客戶之一，目前海外事業部為Snorkel公司美國、英國、新西蘭等三個子公司提供P系列、S系列的舉升機產品，平均每月近300套的供貨數量。 到訪人員參觀了義和車橋廠海外事業部車間，對海外事業部新車間的建設和規劃表示高度的贊揚和認可。海外事業部新車間的建成和逐漸投入使用，標志著義和車橋有限公司和Snorkel公司的合作將更加深入和密切
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- [行業新聞]從采購角度看車橋廠家技術人員走向市場2017年08月01日 09:52
- 隨著客戶質量要求的提升，客戶對義和車橋生產的汽車前橋零部件二級供應商的指定越來越多，除開國際國內強勢品牌亦有國內自主新生零部件企業進入客戶的指定范圍。例如在氣剎制動器上，逐步推廣使用的自動調整臂，越來越多的客戶指定我們用某廠家的產品，此公司是我們接觸到的技術走向市場比較成功的案例。結合這幾年的交流溝通，有以下總結認識： 一、技術走向市場是一種服務。有別于產品營銷和售后的三包服務，技術走向市場是從售前、售中到售后，從提供解決方案到實施、跟蹤、持續改善的產品全生命周期對客戶
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- [義和動態]2017年山東義和長沙車橋廠學習總結2017年08月01日 09:37
- 根據公司的安排，由營銷公司楊總和陳宮博帶隊，在7 月19 日一起到長沙義和車橋廠進行了參觀學習，從進入廠區到的學習結束，長沙分廠給了我們很大的震撼，在一些工作上取得的效果非常好，現總結如下，供大家分享、共同學習： 1、現場管理——義和長沙車橋廠在現場管理方面借鑒學習了公司的三面旗管理，成功借鑒公司的改善點，并結合分廠當地的地域文化，深入徹底的對職工進行了思想觀念的培訓。生產現場的物資都有賬物卡，而且物料的進出記錄非常規范，無論哪個人去看，現場
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- [行業新聞]如何快速解決電動汽車后橋/電機直連后橋斷半軸問題？2017年07月29日 10:11
- 近期，義和電動車橋廠家小編接到了不少客戶的咨詢，主要是幾個電動汽車廠正在為市場出現的電動后橋/電機直連后橋斷半軸的問題困擾。那么該問題又是什么原因造成的呢？有沒有有效的方案進行解決呢？首先需要聲明的是，以上客戶都是新客戶，使用的并非義和電動后橋/電機直連后橋；接下來，我們來一起針對上述問題展開討論。 經過分析，出現該問題的客戶有一個共性，就是，基本都是處于轉型期的客戶，也就是之前主要做低速電動汽車，比如低速電動觀光車、低速電動環衛車、低速電動城市物流車等等，然后經
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- [行業新聞]廣西蕞大的電動車橋廠家看這里！2017年07月28日 09:23
- 隨著物流行業的高度發展，義和車橋這個全國蕞大車橋廠家，輕松跨越了距離帶來的障礙，讓產品競爭力輕松超越廣西蕞大的電動車橋廠家，成為廣西電動汽車廠商的車橋優選！今天給您分享，義和電動車橋廠家驅動橋鎖緊系數設計分析與匹配技術： 電動汽車后橋兩側驅動車輪的轉矩可能相差的倍數說明了迫使差速器工作所需的轉矩大小，即差速器“鎖緊”的程度，故被稱為差速器的鎖緊系數。由于慢轉一側的半軸齒輪上的轉矩小于差速器殼上的轉矩，系數對電動汽車性能有直接影響。在電動
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