- [行業(yè)新聞]汽車前橋左右剎車片磨損度不同及原理2018年10月19日 08:26
- 汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動(dòng)力也會(huì)不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。 現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動(dòng)力分配)，有的更標(biāo)配ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個(gè)輪子的制動(dòng)力都是“按制動(dòng)所需分配”。 汽車前橋剎車片工作原理： 好的剎車系統(tǒng)會(huì)讓您的汽車前后橋安全有保障。每個(gè)車橋車輪剎車片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成，由兩個(gè)可以伸縮的桿件相連，踩剎車時(shí)兩剎車片
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- [行業(yè)新聞]臨近年底 車橋管理需加強(qiáng)2018年10月16日 08:23
- 山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬(wàn)架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！以下是面對(duì)大環(huán)境大市場(chǎng)大趨勢(shì)下，義和車橋有限公司從車橋管理方面的措施和辦法。 ①車橋市場(chǎng)庫(kù)存管理日常化：由車橋訂單管理科每天進(jìn)行監(jiān)控，成為日常工作； ②強(qiáng)化開票與回款考核機(jī)制：由車橋會(huì)計(jì)管理科對(duì)每月開票、回款不及時(shí)的人員進(jìn)行考核排序，對(duì)于倒數(shù)最后一位除考核外，每月召開銷售會(huì)議時(shí)，上臺(tái)就所存在問(wèn)題進(jìn)行發(fā)言；第二月仍倒數(shù)者加倍考核，并按照上月
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- [行業(yè)新聞]天氣漸冷 掛車車橋等剎車系統(tǒng)保養(yǎng)2018年10月15日 08:07
- 冬季來(lái)臨，有網(wǎng)友反饋?zhàn)约旱膾燔囈蛱鞖饨禍?font color='red'>車橋剎車遲鈍，繼動(dòng)閥被凍，造成剎車抱死的情況，安全隱患很大。今天義和車橋匯總了一些解決冬季來(lái)臨車橋等剎車系統(tǒng)檢查保養(yǎng)得辦法，希望能夠?yàn)槎拘熊嚨呐笥褌儙?lái)一些幫助。 冬季來(lái)臨掛車車橋剎車系統(tǒng)怎么保養(yǎng)？ 一、檢查車橋各個(gè)氣路接頭(包括主車與掛車連接) 隨著冬季的到來(lái)，氣溫降越低，，密封圈或墊子比較硬，經(jīng)過(guò)夏天的風(fēng)吹雨淋，膠圈密封性越來(lái)越差，特別是車橋上方管路接頭，冬季低氣溫會(huì)導(dǎo)致密封管接頭處收縮，而密封性能差漏氣，所以我們?cè)绯吭诔鲕嚽?/dd>
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- [行業(yè)新聞]卡車車橋的秋季保養(yǎng)2018年09月21日 08:02
- 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽(yáng)光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風(fēng)，為你帶來(lái)了涼爽。秋季并非有些詩(shī)句和歌詞中所講的那樣感傷，對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，秋季，很友好也很讓人愉悅。 對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸也是有淡旺季的。隨著農(nóng)作物收獲以及換季、電商旺季的需求，金九銀十寶藏十一月，讓物流需求在秋季有了很大的提升，對(duì)于車橋廠家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的收獲機(jī)會(huì)。在旺季即將來(lái)來(lái)臨的時(shí)候，各大車橋廠家以及商用汽車廠家需要做好準(zhǔn)備，迎接挑戰(zhàn)。 車橋生產(chǎn)提質(zhì)增效： 由于物流需求暴漲，車隊(duì)或者是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的卡友
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- [行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近 車橋廠家風(fēng)頭猛進(jìn)2018年09月20日 07:59
- 2018年，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營(yíng)銷已成為中國(guó)汽車經(jīng)銷商集客及成交的重要渠道。 義和車橋基于業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)銷商盈利兩個(gè)維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建設(shè)“小而精”的后臺(tái)組織，減少一線人員不必要和低價(jià)值的工作，簡(jiǎn)化管理，輕裝上陣。通過(guò)建設(shè)快速響應(yīng)的流程體系，加強(qiáng)對(duì)終端的響應(yīng)和服務(wù)。通過(guò)提升營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)能力，建設(shè)以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向
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- [行業(yè)新聞]跟上物流發(fā)展 車橋智能化生產(chǎn)2018年09月19日 08:12
- 近年來(lái)，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等智能物流技術(shù)裝備方面的廣泛發(fā)展和應(yīng)用，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展作出了有力貢獻(xiàn)。推進(jìn)和引導(dǎo)物流新技術(shù)與裝備的智能化發(fā)展，將是國(guó)家供給側(cè)改革和物流業(yè)降本增效的重要抓手，具體到物流運(yùn)輸裝備的智能化升級(jí)中，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將是重要的一環(huán)。 當(dāng)前，義和車橋正基于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)，不斷整合現(xiàn)有資源及社會(huì)資源，構(gòu)建以客戶為中心的全生命周期價(jià)值鏈，不斷完善義和車橋產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。義和車橋產(chǎn)品搭載的福田智科車聯(lián)
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- [行業(yè)新聞]9.18 車橋廠家狠抓管理提升車橋質(zhì)量2018年09月18日 08:18
- 當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在很大的不確定性，無(wú)論是個(gè)人和企業(yè)生存都存在很大的壓力，賺錢越來(lái)越難，但支出不斷增加，就業(yè)壓力越來(lái)越大，在當(dāng)前越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我們車橋生產(chǎn)廠家只有干好自己的本職工作，齊心協(xié)力做好公司的事業(yè)，提高車橋的質(zhì)量，開展好內(nèi)部挖潛抓管理工作。 1、抓好車橋生產(chǎn)計(jì)劃管理工作，總結(jié)計(jì)劃管理以來(lái)成功的經(jīng)驗(yàn)和需要完善的地方，根據(jù)8月16日召開的計(jì)劃管理總結(jié)推進(jìn)會(huì)議相關(guān)決議項(xiàng)的要求，抓好車橋計(jì)劃管理工作，根據(jù)陳總對(duì)于9月份計(jì)劃管理的批示，落實(shí)好月度車橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃的分解，按照
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- [行業(yè)新聞]特價(jià)處理農(nóng)機(jī)車橋各種配件2018年09月17日 08:07
- 諸城市義和車橋有限公司現(xiàn)在特價(jià)處理各種收獲機(jī)轉(zhuǎn)向橋、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向橋等配件，歡迎各位采購(gòu)： 收獲機(jī)械機(jī)型年年更新，每年都有配件淘汰更改，年久配件可能服務(wù)站都沒(méi)了，只有我們生產(chǎn)廠家還有部分積壓庫(kù)存， 買到即是賺到，實(shí)在不多，有需要的親歡迎轉(zhuǎn)發(fā)和電話騷擾！ 各種襯套、轉(zhuǎn)向橋、橋體、橫梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、制動(dòng)器、機(jī)架、前橋等等！ 品牌有雷沃、巨明、金億、愛(ài)科、金大豐、國(guó)豐、久保田等等大品牌正宗原廠正品。 咨詢電話：18853628757 18
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- [行業(yè)新聞]車橋質(zhì)量事關(guān)汽車的操縱性和穩(wěn)定性 預(yù)防翻車2018年09月13日 08:10
- 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車有以下幾種情 況： 汽車車橋轉(zhuǎn)向示意圖 ① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車輛沖出道路以 外，造成橫向翻車。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見。 ② 路面光滑，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑，使汽車的車橋滑到溝里;或者在側(cè)滑 時(shí)遇到路面障礙物而翻車。 ③ 路面良好，附著系數(shù)較大，汽車重心很高，在較大的橫向力作用下，出現(xiàn)翻車。 ④ 汽車上的機(jī)件失靈或道路損壞等
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- [行業(yè)新聞]中秋將至 車橋管理不能放松2018年09月12日 07:53
- 作為機(jī)械行業(yè)的車橋廠家，在管理升級(jí)方面擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，如果您對(duì)汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬(wàn)架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！ 商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車橋分廠各自的制度流程。針對(duì)汽車底盤、叉架廢品庫(kù)存情況，汽車前橋、后橋分廠組織案例，梳理車橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實(shí)際
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- [行業(yè)新聞]斯太爾后橋總成的基本結(jié)構(gòu)示意圖2018年09月10日 08:39
- 汽車銷量下降，整車價(jià)格降低。汽車報(bào)報(bào)道，從7月份開始，整個(gè)車輛的銷售、整個(gè)汽車的價(jià)格均下降。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)影響很大。并且從日本和美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)來(lái)看，中美貿(mào)易戰(zhàn)是長(zhǎng)期的，疊加國(guó)內(nèi)企業(yè)金融去杠桿，資金很難流到中小企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難乃至破產(chǎn)的情況會(huì)大量涌現(xiàn)。基于目前的狀況，我們義和車橋公司一定要有充分的認(rèn)識(shí)，并將這樣危機(jī)意識(shí)轉(zhuǎn)化成對(duì)崗位的熱愛(ài)，轉(zhuǎn)化成對(duì)工作的責(zé)任心，轉(zhuǎn)化成對(duì)客戶服務(wù)的態(tài)度，齊心協(xié)力將企業(yè)搞好。 為了使斯太爾后橋總成更加清楚明白，并不用于限定斯太爾后
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋的ABS事關(guān)安全 強(qiáng)制標(biāo)配2018年08月31日 08:03
- 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內(nèi)的車輛，國(guó)家都已經(jīng)要求強(qiáng)制標(biāo)配。在實(shí)際使用過(guò)程中，很多車主發(fā)現(xiàn)載貨車、牽引車的ABS性能不錯(cuò)，但唯獨(dú)掛車的ABS很多時(shí)候卻不能讓人滿意，是為什么呢? 是掛車本身不適合安裝ABS?還是車主們的使用有誤區(qū)?雖然不能排除一部分車主對(duì)ABS系統(tǒng)確實(shí)有誤解，但大部分掛車ABS性能較差的鍋，還得甩給不良的掛車廠家。首先，相對(duì)于技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的整車制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)大部分掛車車橋生產(chǎn)企業(yè)，整體技術(shù)水平非常低下，多數(shù)還停留
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- [行業(yè)新聞]車橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50
- 車橋產(chǎn)品銷售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。義和車橋公司成本分析會(huì)關(guān)鍵是分析以后改善的問(wèn)題，不僅僅是為了收集車橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只總結(jié)不改善是不會(huì)有任何改變的。 大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下 車橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益 我們義和車橋公司的外部環(huán)境是非常難以改變的，在改變不了外部環(huán)境的情況下，我們義和車橋公司要想有效控制我們義和車橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車橋公司內(nèi)部的管理。基于成本問(wèn)題
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- [行業(yè)新聞]七夕 義和車橋負(fù)重在前2018年08月17日 07:54
- 隨著生活水平的提高，運(yùn)輸行業(yè)的需求也越來(lái)越大，商用汽車的需求量也逐漸增大，懸掛車橋是很多商用汽車上的重要部件，現(xiàn)有的懸掛車橋系統(tǒng)重量較大，性能不佳。為增強(qiáng)性能，減輕車輛自身重量已經(jīng)成為車橋行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，重量的減輕可以有效的提高產(chǎn)品性能。 輕型商用貨車懸掛車橋系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車橋重量過(guò)大，性能不佳的問(wèn)題，降低汽車懸架結(jié)構(gòu)安裝和鏈接難度。 一種輕型半掛車懸掛車橋系統(tǒng)，包括支架、回轉(zhuǎn)梁、平衡臂、第二支架、輪軸、制動(dòng)器、制動(dòng)器防護(hù)罩、重力傳感器；回轉(zhuǎn)梁安裝于輪軸中間，帶有回轉(zhuǎn)
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- [行業(yè)新聞]義和車橋陪你浪漫七夕2018年08月16日 08:39
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- [行業(yè)新聞]重卡車橋市場(chǎng)8月份的下滑是什么原因造成的？2018年08月14日 08:15
- 首先是跟重卡大市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全國(guó)重卡銷量在7.4萬(wàn)輛左右，環(huán)比6月（11萬(wàn)輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬(wàn)輛）下降15%。 其次是北京重卡國(guó)三補(bǔ)貼時(shí)間在7月份之前已到時(shí)間限制，很多用戶都趕在補(bǔ)貼取消前完成了換車，排放升級(jí)帶來(lái)的換車熱潮已經(jīng)結(jié)束，所以7月份的銷量下滑幅度非常大。 最后是房地產(chǎn)市場(chǎng)的不景氣，對(duì)重卡市場(chǎng)有較大影響。一名經(jīng)銷商分析認(rèn)為，近兩年北京房地產(chǎn)政策收緊，很多關(guān)于房地產(chǎn)的工程遲遲不能開工。而且，北京一些中小企業(yè)、物流公司、商
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- [行業(yè)新聞]2018年下半年輕卡車橋市場(chǎng)是什么情況2018年08月07日 08:32
- 2018年下半年市場(chǎng)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng) 輕卡銷量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)穩(wěn)步提升，但爆發(fā)性增長(zhǎng)的可能性不大。金九銀十”銷售旺季快要來(lái)臨，加上藍(lán)牌輕卡取消營(yíng)運(yùn)證的助力，將對(duì)下半年的銷售市場(chǎng)帶來(lái)一定增量。 從目前行情來(lái)看，下半年輕卡市場(chǎng)將趨于平緩，不會(huì)像上半年一樣有如此高的增長(zhǎng)。未來(lái)，高端輕卡的用車需求將會(huì)持續(xù)提升，冷鏈運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)也會(huì)所有建樹，市內(nèi)配送用車的增量將會(huì)更加明顯。 不過(guò)，雖然市場(chǎng)存在剛性需求，但一些不利因素也值得業(yè)內(nèi)關(guān)注。首先，下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資
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- [行業(yè)新聞]從輕卡上半年銷量看車橋產(chǎn)量2018年08月06日 07:59
- 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車、江淮汽車、重慶長(zhǎng)安和江鈴汽車。 具體來(lái)看，福田汽車1～6月以累計(jì)銷售15.87萬(wàn)輛輕卡、同比增長(zhǎng)8.52％的優(yōu)異成績(jī)，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升。另外，依托福田康明斯建立的自有發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)體系，保證了對(duì)市場(chǎng)反饋的及時(shí)響應(yīng)，取得銷量冠軍可以說(shuō)是實(shí)至名歸。 排名第二的江淮汽車銷量也突破了10萬(wàn)輛大關(guān)，1～6月，累計(jì)銷量達(dá)11.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4％。目前，江淮汽車擁有帥鈴
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- [行業(yè)新聞]滿足福田汽車需求 義和車橋成立H5汽車前橋項(xiàng)目組2018年08月04日 07:51
- 隨著物流結(jié)構(gòu)的變化，牽引車比重越來(lái)越大。基于此，福田汽車工程研究規(guī)劃H5項(xiàng)目，計(jì)劃年需求量達(dá)40萬(wàn)輛。今年5月1號(hào)正式實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛前橋制動(dòng)更安全。同時(shí)隨著用戶的標(biāo)準(zhǔn)化，零部件升級(jí)成為福田公司重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。為此，在2016年下半年，義和車橋有限公司成立了H5項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)了汽車前橋項(xiàng)目中首例產(chǎn)品升級(jí)的B-H4平臺(tái)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品定位福田公司的中高端，以國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)為主，兼顧海外二類市場(chǎng)。旨在提升歐曼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，整合ETX和VT車型，車型的生命周期規(guī)劃到2025年。 為積極
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- [行業(yè)新聞]江淮汽車應(yīng)用的義和車橋采用主動(dòng)式ABS2018年07月26日 08:01
- 江淮股份有限公司是義和車橋重要客戶，該公司油剎前橋擬采用主動(dòng)式ABS傳感器，而義和車橋前橋普遍采用被動(dòng)式傳感器，并無(wú)相關(guān)資源可以借用或參考。該主動(dòng)式傳感器在油剎前橋上的應(yīng)用不但使義和車橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎ABS 前橋市場(chǎng)，用創(chuàng)新的動(dòng)力 打造商用車橋品牌，還為后期其他主機(jī)廠采用該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品提供了真實(shí)有效的數(shù)據(jù)參考和借鑒。 （1）汽車前橋主動(dòng)式傳感器價(jià)格較低，較被動(dòng)式傳感器價(jià)格，成本降低。若產(chǎn)量按1萬(wàn)臺(tái)/年，成本降低顯著。 （2）汽車前橋主動(dòng)式傳感器傳感器靈敏度高，不
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