- [行業新聞]“拼搶市場求發展” 義和車橋緊抓方針不放松2017年10月11日 08:06
- 十五年前，我們就提出了“拼搶市場求發展，嚴抓質量求生存，以人為本抓管理，精細管理增效益”的公司方針，今天我們把這個公司方針重新拿出來，讓汽車前橋分廠每個人都要去學習、去領會，結合我們前幾天開的車橋公司年度經營工作會議，前橋分廠、后橋分廠、新能源乘用車橋分廠都反思自己有沒有拼搶市場的理念和方式方法。 首先要有理念，然后有拼搶市場的方法，再和車橋公司營銷系統高度融合起來，那么我們公司30億到50個億的目標指日可待。現在我們都還是市場經濟的小學生，連初
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- [義和動態]Snorkel公司美國工廠到訪義和車橋2017年10月11日 08:03
- 2017 年9 月11 日，Snorkel美國工廠總經理David 帶領S采購經理Brian、技術經理Jake 等一行六人到訪義和車橋有限公司。目前海外事業部為Snorkel 公司美國工廠、英國工廠和新西蘭工廠提供PH2 系列和SR 系列舉升機產品，其中美國工廠為較大客戶，年供貨量2000 多萬元。 義和車橋從2015 年開始為Snorkel 美國工廠供貨，此次到訪主要為回顧合作情況，對后續長期合作計劃進行商討。Snorkel 美國工廠總經理David就舉升機產能增長、
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- [行業新聞]汽車制造業對經濟發展的制約2017年10月10日 08:04
- 縱觀世界經濟大國的經濟發展，無一不與汽車工業有著極為密切的關系。汽車工業的前一、二名即是全球企業的冠、亞軍，似乎能很好地說明這一點。拋開遙遠的歐美不談，我們只需將眼光放在亞洲鄰國，日本和韓國都是主要在汽車和電子這兩大工業取得飛速發展后，帶動了整個國民經濟的騰飛。汽車行業的發展帶動汽車車橋等重要零部件企業的發展，因此，汽車工業對國家的重要性可想而知。 作為制造業的中堅，汽車工業一直是CAD/CAM/CAE系統應用的先鋒。三維技術的應用，有效地推動了汽車制造業的前進；汽車業的需
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- [行業新聞]義和車橋公司專屬528管理行動2017年10月10日 07:57
- 義和車橋自2014年提出“528管理行動方案”至今3個年頭了，我們汽車前橋分廠要繼續推進，并作為一項長期工作持續的抓下去。 第四季度我們要重點推動五項能力的提高： ①持續創新能力的提升，汽車前橋分廠各部門都要注重創新方式方法，通過創新來推動轉型升級； ②專注專業研究能力的提升，公司劃分了專業分廠，專業分廠需要專業人才去學習去研究，通過不斷的學習成為行業專家和車橋廠家標桿，因此，汽車前橋分廠各部門要注重專注專業能力的提升，要充分對比學習標準； ③對車橋
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- [義和動態]義和車橋在久保田技能競賽中獲獎2017年10月10日 07:53
- 為提高各供應商年輕作業員的技能水平，增強久保田同各供應商的交流和共同體意識，久保田公司組織了一屆農業機械（蘇州）有限公司技能競技會，義和車橋有限公司派2名員工進行參賽并獲獎。 本次大賽有24 家供應商、40 名選手參加了半自動焊接、測定、噴涂技能比賽，義和車橋公司參加了焊接、測定技能比賽。久保田技能大賽在日本已經成功舉辦了四屆，在中國還是一次舉辦，所以久保田公司非常重視這次大賽，分別于2017 年6 月24日組織了賽前說明會，9 月9 日、22 日分別組織了測定、焊接預
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- [行業新聞]義和車橋公司競爭中始終堅信“以品牌闖市場”2017年10月09日 07:54
- 市場經濟是信譽經濟。市場經濟還是一個品牌經濟，以質量創品牌，以品牌闖市場，不僅是公司車橋的品牌，更是指人品。只有講誠信，別人才愿意和你交往，才愿意和你做買賣，在這樣一個大環境下，我們每個人在外代表的是義和車橋公司。21世紀是品牌的社會，汽車前橋品牌越好，價值越高。市場經濟是競爭的經濟，在這種競爭的環境下，每個人要生存，要提高競爭的能力，競爭的能力和水平體現在業務上，就是怎么在競爭中把業務做的更好，是每一個汽車前橋分廠業務人員應該考慮的問題。 一、誠信 陳總常說： 現在的經濟
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- [行業新聞]車身總成的CAD設計應用2017年10月09日 07:50
- 車身是汽車的一個非常重要的總成，占汽車車身質量和造價的40%—60%，其設計的好壞直接影響著汽車的使用性能，車橋的選用決定了汽車的安全性能，而車身又決定了汽車外形的美觀程度。同時，汽車外形是消費者在購車時首先考慮的因素，對影響消費者的決策起著關鍵性的作用。而車橋總成就必須有足夠的強度和靜剛度、良好的動力學性能指標，達到保證乘客安全和汽車壽命，抗振抗噪，節約能源等目標。在汽車的設計中CAD的廣泛應用是提高汽車外觀和性能的必要方式。 （1）汽車覆蓋件模具型面CAD的
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- [行業新聞]國家重大舉措下 傳統車橋廠家該何去何從2017年10月06日 08:04
- 近日，國家又一重大舉措出臺，汽車產業的電動化和智能化是中國決策者的戰略決定。這一抉擇，除了使得中國成為全球范圍內的環保先鋒飽受贊譽外，還是中國能源安全的戰略需要，更是中國汽車產業、AI產業、芯片產業崛起的需要。 在過去很長時間內，中國的能源安全依賴通往俄羅斯的幾根管道和印度洋和南太平洋幾條可憐的航線維系。這種串聯式的能源供給方式，只需要掐斷其中任何一個點，整體供應就會中斷。為保護輸油生命線，需要在幾乎所有的沿線投入保護力量，這幾乎不現實。任何國家只需在中東、新加坡、菲律
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- [行業新聞]“跳出義和看義和” 商用汽車前橋分廠營銷管理新措施2017年10月06日 08:01
- “隨時知道員工在哪里、隨時知道員工在干什么”，我們的各級管理人員有的還是做不到、做不好。目前義和車橋營銷公司員工為134人，分布于6個科室，8個銷售分公司，員工遍布全國各地。我們目前采用手機定位管理制度和手機監控平臺對駐外人員進行管理，對于不執行手機定位管理制度的人員進行相應的考核和監管。如果不清楚駐外人員在哪里、在做什么，就無法進行相應的調度，從而造成一定程度的“失控”，這屬于管理人員的失職；同時，我們管理人員不應只是著重與管
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- [行業新聞]設計服務 打造車橋廠家2017年10月06日 07:57
- 義和車橋公司推向市場的每一款產品，都要經過對關鍵零部件平均壽命的預算，對車輛的負載周期，發動機功率, 扭矩, 傳動系統地詳細匹配信息進行周密的計算，從而達到好的匹配效果。 義和車橋公司所生產的采用雙曲面齒輪的轉向驅動橋, 在與汽車相匹配時具有低嗓音的優點， 所生產的電動車前橋、后橋, 更是適合干特殊的中、低地板汽車。為滿足市場特種車的需求, 公司還推出了一系列專門為市場開發服務的車橋設計部, 真正實現了人性化設計, 滿足了特種車市場 使城市公交更具人文色彩。為了進一步完
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- [行業新聞]不同工況對汽車前橋的受力影響2017年09月30日 08:00
- 在不考慮主銷與轉向節框、主銷與橋殼之間間隙量的前提下，利用有限元非線性軟件Abaqus對車橋進行不平路面沖擊工況、緊急制動工況、側向力行駛工況、加速行駛工況四個工況的靜力分析。 當汽車滿載靜止在水平路面時，鋼板彈簧座將汽車的簧上質量傳遞到汽車前橋，輪轂軸承將車輪受到大小為FV，方向豎直向上的地面作用力傳遞到汽車車橋半軸套管，橋殼則承受大小為FV-gw（gw代表單側輪胎自重），當汽車在不平路面上高速行駛時，前橋除承受靜載荷外，還要承受路面沖擊載荷，以動載荷系數來考慮。不平路
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- [行業新聞]汽車前橋的市場人員 站在一線上創造效益2017年09月30日 07:55
- 本月，商用汽車前橋總結會議上，提出市場人員更多的時間是要到一線市場去，及時了解市場動態，收集不良信息、拿出應對方案，同時也是加強與各級車橋廠家，各級主機廠溝通、解決問題。具體可以采取下列方法： 1.不定期地將義和車橋的動態傳遞給客戶，增加回訪的頻率； 2.繼續穩固個人與客戶的關系，在客戶遇到問題時，能夠及時溝通，及時解釋，消除疑惑； 3.定期的在車橋廠區內舉辦小范圍的客戶懇談會，做好主力客戶的思想工作，言傳身教，通過榜樣的力量消除其他客戶的疑慮，增強合作信心； 4.制作汽車
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- [行業新聞]國慶節義和車橋技能比武圓滿成功2017年09月30日 07:42
- 2017年國慶節馬上來臨，為提升專注專業，質量升級，減員增效管理推進，汽車前橋分廠在提升員工職業技能、專業技能方面理順管理思路，將各類技能比武、一人多機培養計劃、技師培訓計劃等納入年度528管理方案計劃，并按期、按計劃逐一組織實施和總結。同時根據實際情況和技師評聘、海外產品協作、臨工升降機開發等機遇，隨之增加針對性的技能學習、培訓和比武活動，同時依據528培訓比武計劃重點開展以技師培訓為主的活動，推進汽車前橋分廠自動化實施減員增效。 各類比武活動由汽車前橋廠長督導，生產部組織
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- [行業新聞]合理利用有限元分析驗證汽車前橋的強度2017年09月29日 07:52
- 目前對汽車車橋的強度、剛度以及疲勞壽命等相關性能的驗證主要依賴經驗公式以及室內車橋臺架試驗、室外搭載整車的試驗，但是這往往造成物力、人力、財力的浪費，同時其測試的周期過長，給產品的研發也帶來困難。 近年來不少國內外學者利用有限元分析軟件對汽車車橋進行靜態分析、模態分析、瞬態分析以及疲勞壽命分析、結構優化設計等研究。利用有限元軟件對前驅動橋進行三種典型工況的靜強度分析，根據計算結果提出結構改進方案。通過對不平路面、側向行駛、牽引力行駛和緊急制動四種極限工況下驅動橋殼進行
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- [行業新聞]汽車車橋安全性研究中CAE的應用2017年09月29日 07:50
- 車橋作為重型汽車底盤四大系統（傳動系統、制動系統、行駛系統、轉向系統）之一的傳動系統中不可或缺的重要組成部件，轉向驅動橋由差速器、主減速器、橋殼、主銷、轉向節框、半軸等重要部件構成。它不僅起到支撐車架、車廂的作用，承受不同路面經輪胎帶來的各種作用力和力矩，還要將載荷傳給車輪，而且還可以利用轉向節框和主銷實現汽車轉向。 由于重型汽車在不同路面上行駛，車橋受到各種復雜的載荷作用，為了提高車橋的安全可靠性，在設計的時候必須滿足車橋的強度、剛度以及疲勞壽命設計要求。同時由裝配公差帶來
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- [行業新聞]汽車車橋零部件加工效率提升有望2017年09月29日 07:43
- 隨著國內汽車銷售加速增長， 作為汽車的關鍵部件前橋的重要組成零件之一： 扭桿、平衡桿的需求量日益增加。國內扭桿、平衡桿制造行業中， 各類規格工件的兩端外圓、端面車削加工大多還 于簡易數控車床， 雖然近兩年針對軸類零件加工而設計的各種類型的全機能數控車床， 大多數用戶仍采用傳統的兩次裝夾分別車削工件兩端的加工方式， 工件精度很不穩定， 工件兩頭相對基準同軸度很差， 工件一致性難以滿足要求資源浪費明顯。針對上述情況， 以下介紹一種新的高效、高精度、高保持性的汽車前橋扭桿、平衡桿
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- [行業新聞]節能與環保-車橋廠家全力以赴2017年09月28日 07:53
- “節能汽車，環保汽車”是汽車業發展的主題目標，它在機械制造領域的要求是汽車零部件的高精度。車橋是汽車重要的元件之一，它需求數量非常大，因為每一輛汽車都需要車橋，而車橋的精度直接影響著汽車的綜合性能。為滿足汽車行業對高精度車橋的大批量需求，加工對每一道工序的加工切削參數的合理性、工藝過程的正確性要求非常嚴格。 下面針對車橋類零件加工過程的工件特性：長度為1900 mm，板簧孔900 mm，鏜孔徑約45 mm。常理下，加工此類前橋以臥式加工中心為一選擇
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- [行業新聞]車橋的可靠性對于整車質量的影響力2017年09月28日 07:50
- 產品的可靠性對于企業的發展至關重要。汽車前橋作為汽車的一個重要組成部分，對于汽車的整體質量以及安全性有難以估計的影響，從當前形勢來看，隨著科技的不斷進步，消費者對產品的質量提出更高的要求，汽車前橋的可靠性開始成為義和車橋商用汽車前橋分廠產品設計過程中一個備受關注的因素。 在國內的汽車車橋廠家中，管理者已經充分認識到了產品的可靠性對推動企業發展的重要作用。汽車的設計者在設計汽車的過程中，已經將汽車前橋的可靠性視為衡量汽車整體質量的核心指標。從汽車的結構上看，車橋是汽車構造的關鍵
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- [行業新聞]商用汽車車橋市場的“源頭競爭”2017年09月27日 08:02
- 近兩年來，一個不容忽視的事實是，以重型載貨汽車為代表的商用車遭遇到嚴峻的挑戰。自2010年重型載貨汽車銷售過百萬輛后，2011年回落到88萬輛，近一年持續平穩上升趨勢。業內專家預計，在“新常態”思路的引領下，無論是商用車還是乘用車，無論是載貨汽車還是客車，大規模出現之前百分之十幾甚至幾十的增幅將不復存在，取而代之的是結構的進一步優化。在這種市場蛋糕難有明顯增長，而汽車前橋鍛件產能已經或正在大幅提升的矛盾中，車橋廠家的競爭客觀上已經前移。 汽車前橋
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- [行業新聞]車橋廠家內部質量管理人員職責有哪些2017年09月27日 07:58
- 作為一名質量管理人員，首先要了解品質管理的工作內容是什么，從而就要加強質檢工作人員的工作力度，熟悉和了解汽車前橋、后橋上任何一個零部件的結構和作用，定期的培訓和學習： 1、質量工作三不原則：不接收不合格品、不制造不合格品、不交付不合格不接收不合格。 不接受原材料不良，下一工序不接受上一工序的不良品；不制造不合格品：做好過程控制； 不制造不合格品：上一工序不向下一工序輸出不良品，不向客戶輸出不良品。 2、質量問題不放過原則：找不到問題的原因不放過、找不到問題的責任人不放過、問
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